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Posté le 21/04/2009

Un kit bien pensé : Les points positifs : Réalisation générale de très bonne qualité, soignée, solide et légère. L'accastillage est digne de confiance Un train d'atterrissage bien dimensionné Une construction déjà bien avancée : * Reste à coller le stab (sans oublier la jonction entre les 2 volets de stab en CàP) * Coller les gouvernes et les guignols * Installation moteur et capot moteur * Et l'installation radio où tous les logements sont déjà prévus Les points négatifs Pas grand chose à reprocher. On peut dire qu'il a le défaut de ses qualités : qui dit 'léger' dit structure très ajourée. Pas de soucis en vol mais la rencontre avec la planète peut être dommageable... Si on est est pointilleux, il pourrait être reproché que la verrière, une fois vissée sur la partie amovible en balsa, laisse apparaitre un jour pas très élégant. Cela n'a aucune autre conséquence. En vol : je n'ai pas été déçu. Les réglages de la notice donnent un avion vif sans être vicieux. Le profil accepte les basses vitesses et prévient bien avant le décrochage. Pour le premier vol, un dual-rate est à mon sens conseillé pour trouver rapidement les débattements correspondant à son niveau de pilotage. La voltige classique est sont domaine de prédilection : * Le looping est majestueux de facilité. * Le vol dos nécessite peu de correction à pousser (cela dépendra du centrage adopté). * Le tonneau rapide reste bien dans l'axe. Si le taux de roulis est diminué, il faudra alors s'occuper un peu des phases vol tranche et dos. * Le vol tranche ne dévie pas (voir centrage) mais nécessite un peu plus de gaz Reste maintenant à le prendre mieux en main pour le pousser dans ses retranchements...

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