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Avion Ecotop Bidule 111 ARF env.3.00m *Déclassé*

Réf : 038-066111-DEC

** Produit déclassé **

Produit neuf, entièrement vérifié par notre service technique (rayure mineure sur le dessus du caport moteur) mais emballage très endommagé à réception, refait et consolidé par nos soins.

Le Bidule 111 de Ecotop est un excellent remorqueur : sa réputation n'est plus à faire dans cette discipline ! Mais vous pouvez aussi vous faire la main en voltige coulée. Sa faible charge alaire, son train d'atterrissage robuste, ses grands volets efficaces et sa double dérive vous permettront d'atterrir sur des terrains courts et herbeux, même par météo venteuse. Les ailes présentent un dièdre de 2,5°, ce qui assure au Bidule une bonne tenue de cap et une grande aisance en virage.

En ruptureRupture de stock définitive

859,00€ TTC
839,00€

FLASH RC ne commercialise plus ce produit.
ECOTOP

Plus de détails en images

  • Train d’atterrissage tricycle robuste
  • Garde au sol suffisamment grande pour des hélices bipale de 22” de diamètre
  • Capot moteur en fibre de verre (livré peint)
  • Verrière fumée montée sur son baquet  : se démonte facilement découvrant ainsi tout le dessus du fuselage de la cloison pare-feu
  • Ailes en 2 parties (clé en fibre de carbone)
  • Empennage est démontable
  • Dérives démontables par 4 vis (avec écrous prisonniers)
  • Peut être motorisé avec des moteurs à partir de 35cc pour ceux qui pratiquent le remorquage de manière occasionnelle

Caractéristiques techniques

  • Envergure : 3.00m
  • Longueur : 2.16m
  • Surface alaire : 135dm²
  • Masse  en vol :  13 - 15 Kg
  • Profil d'aile : NACA 2414
  • Motorisation : de 60 à 111 cc 2T
  • Fonctions RC : dérive (2 servos : SC0252MG), profondeur (2 servos : SA-1258TG),ailerons (2 servos : SA-1258TG), volets (2 servos : SA-1258TG), crochet de remorquage (1 servo : DES 806MG), roulette de nez (1 servo : DES 806MG), moteur  (1 servo : DES 806MG)

Contenu du kit

  • Fuselage entièrement construit en structure CTP-balsa et entoilé Oracover® avec décoration posée à l'usine. Fourreau de clé d'aile installé - Triangulation effectuée à l'usine. Tous les écrous prisonniers pour la fixation du train, des ailes, du stab sont en place.
  • Capot moteur en fibre, peint.
  • Bulle en PVC transparent fumé, prête à être installée sur son baquet, peinte. Baquet en balsa, entoilé, terminé et avec système de fixation posé.
  • Train principal en fibre de verre peint. Train avant spécial hyper résistant amorti et dirigeable. Commande de dirigibilité spéciale avec silent-bloc "Servo-saver".
  • Ailes en structure (2 parties) entoilées Oracover®. Ailerons et volets d'atterrissage terminés avec charnières bâton installées à coller. Décoration réalisée à l'usine. Tétons de calage installés. Platines servos d'ailerons et volets préparées. Ficelles pour passer les câbles servos passées dans l'aile. Ecrous prisonniers installés à l'emplanture pour fixation de l'aile.
  • Clé d'aile tubulaire en carbone.
  • Empennages en structure entoilés Oracover® avec gouvernes terminées, charnières bâton installées, à coller. Dérives démontables, écrous prisonniers posés.
  • Accessoires (réservoir essence 1500cc, crochet de remorquage, guignols métalliques, axes de roue, quick links, chapes, visserie, etc.).
  • Notice de montage pas à pas illustrée.


 
 

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