E-Flite V-22 Osprey VTOL PNP

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L’Osprey V-22® E-flite® est une réplique officielle sous licence du fameux avion ADAC à moteurs basculants. Sa particularité est son contrôleur de vol qui lui permet d’évoluer aussi bien en mode hélicoptère/multirotor qu’en mode avion.

Le Bell Boeing V-22® Osprey est un avion militaire innovant et de conception unique qui combine les performances d’un hélicoptère avec celles du vol horizontal d’un avion. Cette particularité lui permet d’être mis en oeuvre par les forces armées américaines dans des missions aussi diverses et variées que le transport de troupes et de matériel, les missions de sauvetage, voire même dans des opérations spéciales. L’Osprey V-22® E-flite® est une réplique officielle sous licence du fameux avion ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court) à moteurs basculants. Sa particularité est son contrôleur de vol qui lui permet d’évoluer aussi bien en mode hélicoptère/multirotor qu’en mode avion.

L’Osprey V-22® E-flite® est l’avion ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court) que beaucoup de nos client souhaitaient depuis longtemps. Il s’agit de la réplique officielle sous licence de l’avion de conception unique et innovante de Bell Boeing qui allie les performances de vol d’un hélicoptère avec celles horizontales d’un avion. La particularité du modèle est son contrôleur de vol exclusif qui lui permet d’évoluer aussi bien en mode hélicoptère/multirotor qu’en mode avion. Sa programmation optimisée rend la transition vol stationnaire/translation tellement simple et prévisible que son pilote se sent en sécurité dès son premier vol. Commutez simplement l’interrupteur du mode de vol et le V-22 positionne ses moteurs basculants automatiquement dans la bonne position pour permettre le vol stationnaire ou le vol en translation.
De plus, vous pourrez mettre en l’air votre V-22 en un temps record ! La cellule est déjà entièrement montée, avec contrôleur de vol, variateurs moteurs et servos déjà en place, sans oublier un récepteur sériel Spektrum™ dans la version BNF Basic. La décoration multi-couleurs est également déjà apposée et les planches de décor incluses dans le kit vous permettent de personnaliser votre modèle à votre goût. La programmation du modèle se résume à dédier un interrupteur aux modes de vol. Ceci effectué, il vous reste à mettre en place un accu 3S 11.1V 800mAh (disponible séparément) afin d’être prêt au décollage. Vous avez la possibilité de monter le train fixe avec roulette orientable afin de faire un roulage jusqu’à la zone de vol, puis d’effectuer comme le modèle réel, un décollage ‘’roulant’’. Ou bien vous décidez de ne pas monter le train fixe afin d’apprécier en vol la silhouette caractéristique de l’avion en configuration train rentré.
Les incroyables performances de décollage et d’atterrissage verticales de l‘Osprey V-22 E-flite lui permettent en combinaison avec sa taille compacte et sa conception robuste en EPO renforcée fibre, de voler dans des endroits où l’emploi de modèles conventionnels serait impossible. Et où que vous voliez, le V-22 offre des sensations de vol incomparables et une image de vol d’un incroyable réalisme.
La programmation exclusive du contrôleur de vol rend cela possible
Le point central est un contrôleur de vol exclusif, développé et programmé spécialement par nos concepteurs. Le résultat permet à la plupart des modélistes qui ont une expérience avec un avion, un hélicoptère ou un quadricoptère de découvrir les sensations de vol d’une maquette aux caractéristiques ADAC
Transition automatique
La transition stationnaire/translation est aussi simple que de basculer un interrupteur. Le contrôleur de vol fait pivoter automatiquement les moteurs et pilote les gouvernes selon besoin.

239,90€


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E-Flite
sku:
110-EFL9675





Trois modes de vol

Les différents modes stabilisés ou acrobatiques permettent des performances de vol élargies :
Mode multirotor stabilisé
Le mode multirotor stabilisé limite l’inclinaison sur les axes de tangage et de roulis et maintient automatiquement l’avion dans une position de vol neutre quand vous relâchez le bouton. Ceci aide à éviter les crashs et permet de décoller et d’atterrir verticalement comme un pro même si vous n’avez encore jamais piloté un avion ADAC
Mode avion stabilisé
Le mode avion stabilisé fait basculer automatiquement les rotors pivotants et active les gouvernes pour le vol en translation. L’inclinaison sur les axes de tangage et de roulis est limitée et maintient automatiquement l’avion dans une position de vol neutre quand vous relâchez le bouton, ce qui permet d’éviter la plupart des crashs.
Mode avion acrobatique
Les limitations d’inclinaisons ne sont plus actives en mode avion acrobatique. Ceci permet de des manoeuvres plus serrées et offre même la possibilité d’exécuter des figures de voltige telles que tonneaux et loopings.

Programmation ultra simple – PNP
Cette version Plug-N-Play® est prévue pour l’installation d’un récepteur Spektrum 6 voies compatible DSMX® ou DSM2® qui pourra très facilement être relié au contrôleur de vol installé d’usine. L’emploi d’un émetteur 6 voies est nécessaire, et aucune programmation compliquée n’est nécessaire : Un seul interrupteur à 3 positions permettant de changer de mode de vol est à affecter.
Option de train
Aucun outillage n’est requis pour monter ou démonter le train. La roulette avant directionnelle vous permet de rouler jusqu’à l’aire de décollage et de décoller dans la foulée comme le réel. Mais vous pouvez aussi vous passer du train afin d’apprécier la ligne de vol train rentré de l’Osprey.
Schéma de décoration personnalisable
Les planches de décor fournies dans le kit vous permettent de personnaliser votre modèle dans différentes variantes militaires.
FPV
Ce modèle est prévu pour l’installation d’une caméra FPV, de son émetteur et de leur source d’alimentation (disponibles séparément).

Caractéristiques

Le modèle ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court) que vous avez toujours désiré.
Réplique officielle sous licence du fameux avion ADAC à moteurs basculants.
Combine les caractéristiques de vol d’un hélicoptère avec celles d’un avion
Taille compacte pour pouvoir évoluer dans encore plus d’endroits, même en indoor.
Le contrôleur de vol exclusif permet cette prouesse technique
Passage automatique de la configuration Hélicoptère/multirotor à celle de vol en translation
Les mode Stabilité et Voltige permettent une large palette de styles de vols
Programmation radio super simple: pas de programmation complexe requise
Récepteur Spektrum™ de série avec Technologie DSMX®
Moteur brushless puissant pour LiPos 3S 800 mAh
Contrôleur de vol, servos et systèmes de propulsion déjà montés
Différentes variantes de décorations militaires possibles grâces aux planches décors fournies
Cellule légère et robuste en EPO
Peinture d’usine, aucun montage nécéssaire
Prêt pour l’installation d’une caméra FPV, de son émetteur et de leur source d’alimentation (disponibles séparément)

Produits complémentaires nécéssaires – PNP

Emetteur 6 voies et récepteur DSMX 6 voies
LiPo 3S 11.1V 800 mAh 30C avec prise JST
Chargeur LiPo compatible

Données Techniques

E-flite® V-22® Osprey VTOL
Envergure: 486 mm
Longueur: 487 mm
Poids en vol: 325–350 g
Moteurs: (3) Brushless Cage tournante (installés)
ESC: (2) 12 A, (1) 6 A Brushless (installés)
Servos: (5) Sub-Micro (installés)
BNF Basic (EFL9650)
Emetteur: 6 voies DSMX®/DSM2®
(disponible séparément)
Récepteur: Spektrum™ 4648 DSMX (installé)
PNP (EFL9675)
Emetteur: 6 voies DSMX®/DSM2® (disponible séparément)
Récepteur: DSMX 6 voies (disponible séparément)
Batterie: LiPo 3S 11.1V 800 mAh 30C avec prise JST
(disponible séparément)
Niveau d‘expérience: 3 – Pilote expérimenté
Pilotage en: Intérieur/Extérieur
Montage, assemblage: Non

Batteries compatibles recommandées


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