Avion Aeronaut RF4 Fournier (Ailes styro/abachi et fuselage fibre) env.2.81m

Le modèle a été construit à l'échelle 1: 4 afin que le train d'atterrissage rétractable et les aérofreins puissent également être installés. Nos moteurs à quatre temps sont principalement destinés à être des moteurs - moteurs monocylindres Saito FA-56, 65, 72, 80 et 91 ou boxer FA 90 TS et FA 100 T.
Pour tous les monocylindres, notre support moteur antivibratoire Le n° 7153/11 est utilisé.
L'installation d'un moteur électrique est également possible - par exemple notre actro 24-5 avec un CAM Prop 14 x 8 ou 14 x 9 ″ et 16 cellules.

D'un point de vue aéronautique, notre RF-4D est un délice. L'aile a une torsion à la fois aérodynamique et géométrique, qui, associée à une très faible charge alaire, assure un comportement de vol excellent et équilibré.
Il mérite d'être survolé « Scale », pour les yeux et le cœur ! Élégance rayonnante, surtout à basse altitude, style de vol - tranquille à assez rapide. Une voltige modérée « classique » est possible.
Les loopings survolés avec feeling, les virages efficaces, les tonneaux ou autres ne posent aucun problème. Comme la plupart du temps vous volez avec le moteur à bas régime, la consommation de carburant est minime. Les longues approches peuvent être divisées avec précision à l'aide des aérofreins.

L'aile est en deux parties, le connecteur de 18mm forme un tube en duraluminium de la plus haute résistance, le stabilisateur horizontal est solidement collé au fuselage (via des tubes en carbone).
L'accès à l'équipement RC est assuré par un large évidement au bas du fuselage.
Le verrou d'aile est également accessible ici. Le fuselage GRP est de la haute qualité auquel aero-naut est habitué, avec des nervures d'emplanture moulées pour les ailes et le CPR, l'aileron est déjà moulé, également toutes les implémentations nécessaires.
Le capot moteur en PRV divisé horizontalement en deux parties possède déjà des guides pour centrer les deux parties. L'équipement du cockpit est basé sur l'original, ces pièces sont en plastique ABS.
Les instructions de montage donnent d'autres conseils sur la façon de concevoir l'intérieur.

Le train de roulement escamotable, à ressorts, avec pneus en caoutchouc creux diamètre 95 mm a été spécialement développé pour ce modèle.
Les pièces en tôle en duraluminium ou en acier sont fabriquées avec précision avec un jet d'eau contrôlé par ordinateur, divers points sont brasés et revêtus de poudre. Il se rétracte dans un garde-boue ABS intégré au fuselage.
La commande pneumatique EZFW avec son vérin à air comprimé de 18 mm de diamètre (alésage) est conçue en simple effet. C'est une contribution importante à la sécurité, car s'il y a une perte de pression dans le système, le train d'atterrissage est automatiquement sorti ! Un réducteur de pression réglable est également inclus, qui peut être utilisé pour régler le moment de la rétraction ou de l'extension « échelle ». La vanne de régulation est également conçue pour être à simple effet ; elle est actionnée en appuyant sur une came (came) montée sur le (mini) servo, par exemple, et un ressort spiral est utilisé pour la déployer.
Seule la pompe à main avec manomètre (par exemple Robart) doit être achetée.

Le kit de modèle contient : des instructions de construction détaillées avec des photos de l'étape de construction, un plan de construction avec installation RC, un fuselage et un capot en PRV, des ailes en Styro - Abachi, CPR en Styro - construction en balsa, des aérofreins, un cône, un train d'atterrissage rétractable et un train d'atterrissage de support , éperons, accessoires d'échappement et de remplissage mannequins, auvent, pièces ABS, pièces fraisées CNC en contreplaqué et GRP, pièces estampées, Tube en duralumin diamètre 18 / 16mm Tube GRP (guidage du plug-in), verrouillage aile, identification du prototype - tracé, avec film transfert, jeu de petites pièces.

Tous les Saito FA 56 jusqu'au FA 91S avec 15 ccm peuvent être installés. Bien entendu, les moteurs boxer Saito FA-90TS de 15 cm3 et le FA-100T de 16,4 cm3 sont parfaitement adaptés. Afin d'augmenter la sécurité des opérations de vol, nous recommandons l'installation d'un régulateur de préchauffage, le marché propose un large choix. Autre avantage : il n'y a pas besoin de batterie de démarrage (et le vilain trou pour le connecteur de bougie). Au fait, tous les moteurs mentionnés disparaissent complètement sous le capot ! qui accueille tous les moteurs monocylindres fournis. Il réduit la transmission des vibrations du moteur à la cellule et réduit entre autres le bruit émis par la cellule

Caractéristiques générales:

• Envergure : 2.815mm
• Longueur : 1.510 mm
• Surface alaire : 83.3 dm²
• Poids : 4900-5300 g
• Fonctions RC : Profondeur / Ailerons / Dérive / Aérofreins / Moteur

Contenu du kit

• Plan Général
• Instruction Assemblage Allemand/Anglais
• Fuselage moulés FDC époxy
• Ailes en styro coffré abachi
• Petit accastillage