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Le modèle est entièrement moulé en carbone. Le fuselage est une très belle conception avec une ouverture type nose cone, pour un accès plus aisé et un nez solide.s venteux.
L'aile est magnifiquement moulée en carbone déployé avec une construction centrale solide et une très bonne finition de surface. L’aérodynamisme de l’aile est basé sur la famille d’airfloil Synergy de Gerald Taylor, modifiée pour fonctionner aux coreds d’aile inférieures de cette conception à haut rapport de forme.
Le sac d'accessoires très complet le peg de lancement très solide, tous les guignols, des ressorts de torsion pour les empennages arrières, un câble de commande et deux platines de servo, pour quatre servos KST X08 ou quatre MKS DS75K ou HV75K.
Il est également possible d'installer des servos BMS 101 de Blue Bird
Débattement et centrage recommandé
- Centrage : 54-56mm du bord d'attaque
- Débattement recommandé dérive : +/- 10mm
- Débattement recommandé profondeur : +/- 8mm
- Débattement recommandé aileron : 6mm vers le haut / 5mm vers le bas
- Position ailerons au lancé 0.5mm vers le haut / Transition 0mm / Thermique 1-2mm vers le bas
Mesure des masses
Aile : 52.6 gr
Fuselage : 19.4 gr
Stab : 3.6 gr
Dérive : 4.0 gr
Peg : 1.2 gr
Platines servos (x2) : 1.5gr
Divers : 3.1 gr
- Envergure en mètres : 1,00
- Type de kit avion : Kit à équiper
- Materiau : Fibre / Composite