Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX
  • Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX

Flugzeug FMS PITTS V2 PNP ca.1.40m + Gyro REFLEX

Die F4U Corsair V3 von FMS ist eine tolle Nachbildung des berühmten Warbirds! Diese Version bietet funktionelle Landeklappen und ein Einziehfahrwerk für noch mehr Realismus. Die Servos und der Brushless-Antrieb (Motor + Controller) sind eingebaut. Sie benötigen lediglich ein 6- oder mehrkanaliges Funkgerät mit Empfänger sowie ein Ladegerät und einen Akku, um dieses Modell in Betrieb zu nehmen.

Mehr lesen
339,99 €
Menge :
Verfügbar

Anderswo billiger?

Die Pitts Special ist ein leichter Kunstflugdoppeldecker, der von Curtiss Pitts entwickelt wurde. Seit seinem Erstflug im Jahr 1944 hat er zahlreiche Siege bei Wettbewerben errungen. Die Pitts-Doppeldecker dominierten die weltweiten Kunstflugwettbewerbe in den 1960er und 1970er Jahren, und auch heute noch sind sie bis zur Kategorie "Advanced" sehr konkurrenzfähige Flugzeuge.

Basierend auf der Version 1 seines Pitts-Doppeldeckers ist FMS stolz darauf, die brandneue Pitts V2 anzukündigen. Die neu gestaltete Pitts V2 mit einer imposanten Spannweite von 1400 mm ist aus einem robusten und leichten EPO-Schaumstoff geformt. Spezielle Verbindungsstücke in der Flügelstruktur ermöglichen es, die Flügel mit nur wenigen Schrauben am Rumpf zu befestigen oder zu entfernen. Die Zwischensegelmasten mit Gleitverriegelung lassen sich in Sekundenschnelle montieren und sorgen für einen steifen und sicheren Flügel.

Ein übergroßes Batteriefach nimmt problemlos die meisten 6S-Packs auf und bietet dem Piloten eine starke Leistung, mit der er sich an allen Kunstflugfiguren versuchen kann. Ein 50-A-Hobbywing-Controller sorgt für eine hohe Leistung.
FMS hat sich bemüht, die Pitts originalgetreu nachzubilden und die Gewinnspannen so niedrig wie möglich zu halten, damit Pitts-Fans sie zu einem erschwinglichen Preis erwerben können.

Mit seinen anmutigen Linien aus einer anderen Zeit, dem robusten Flugwerk und dem hochmodernen Motor ist der Pitts V2 ein Modell, das Sie sich auf keinen Fall entgehen lassen sollten!

Wichtigste Merkmale

Antrieb: Brushlesss-Motor 4258, Hobbywing-Controller 50A, 17-Gramm-Servos
Realistisches Dekor, Nieten, Strukturlinien und Pilotenbüste.
Schraubmontage verkürzt die Montagezeit
Übergroßes Akkugehäuse für die größten und leistungsstärksten 6S-LiPo-Packs.
Robuste und langlebige EPO-Schaumstoffkonstruktion.
Technische Daten
Spannweite 55.1 in (1400 mm)
Länge 51.1 in (1298 mm)
Fluggewicht ~3500g
Motor 4258 KV460
Controller 50A Mit BEC 5A
Servos 17g x 4
4-Kanal-Funk
Propeller 15x9
Empfohlener Akku 22.2V 4000mAh 35C
Flügelfläche 48,3 dm2
Flächenbelastung 72,5 g/dm2.

Inhalt des Kits


096-FMS126
  • Spannweite in Metern : 1,40
  • Typ des Flugzeugbausatzes : Plug and Play (PNP)
  • Material : Schaumstoff / EPP / Elapor