Die A20-LN-Serie wurde speziell für Segelflugmodelle mit schmalem Rumpf entwickelt. Da der Rumpf wenige Zentimeter nach dem Motorrahmen deutlich dicker wird, kann ein kleiner Torsions-Outrunner im Direktantrieb verwendet werden. Dieser kleine, gewichtsoptimierte High-End-Motor mit einem Gewicht von nur 68 g wird häufig in Segelflugmodellen bis 1,0 kg eingesetzt.
Der A20-22 L-LN EVO kv924 passt auch hervorragend in Motor- und Sportflugzeuge bis zu einem Abfluggewicht von ca. 600 g, wenn es unter der Motorhaube eng wird.
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Die A20-LN-Serie wurde speziell für Segelflugmodelle mit schmalem Rumpf entwickelt. Da der Rumpf wenige Zentimeter nach dem Motorrahmen deutlich dicker wird, kann ein kleiner Torsions-Outrunner im Direktantrieb verwendet werden. Dieser kleine, gewichtsoptimierte High-End-Motor mit einem Gewicht von nur 68 g wird häufig in Segelflugmodellen bis 1,0 kg eingesetzt.
Der A20-22 L-LN EVO kv924 passt auch hervorragend in Motor- und Sportflugzeuge bis zu einem Abfluggewicht von ca. 600 g, wenn es unter der Motorhaube eng wird.
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