Große Feder mit 6,50 m Spannweite für den Genussflug, Pumpen am Hang aufrollen. Eine traditionelle Konstruktion aus Holz und Bespannung verleiht ihm die bestmöglichen Flugeigenschaften. Der Flügel ist in zwei Teile zerlegbar, um den Transport zu erleichtern. Der K8B ist zu 95% fertig gebaut, mit ORACOVER® bespannt und bereits lackiert.440mm Schächte für elektrische Luftbremsen sind bereits in die Flügel eingearbeitet.NB: Aufgrund des großen Umfangs und des hohen Gewichts des Pakets müssen wir die tatsächlichen Versandkosten des Spezialtransporteurs ansetzen.
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Wir werden dann die Möglichkeit einer Angleichung prüfen.
In zwei Teile zerlegbare Flügelhälften für einfachen Transport.
Kann zu einem Motorsegler umgebaut werden (Motorgestell in Alu mitgeliefert).
Benötigt einen Schlepphaken für den Aufbau eines Segelflugzeugs.
Besonderheit
Zur Erleichterung des Transports ist der Rumpf im Bereich des Cockpits in zwei Teile geteilt. Drei Alu-Rohre, die mit fünf Bolzen gesichert sind, verbinden die Nase mit dem Rumpf.
Große Feder mit 6,50 m Spannweite für den Genussflug, Pumpen am Hang aufrollen. Eine traditionelle Konstruktion aus Holz und Bespannung verleiht ihm die bestmöglichen Flugeigenschaften. Der Flügel ist in zwei Teile zerlegbar, um den Transport zu erleichtern. Der K8B ist zu 95% fertig gebaut, mit ORACOVER® bespannt und bereits lackiert.440mm Schächte für elektrische Luftbremsen sind bereits in die Flügel eingearbeitet.NB: Aufgrund des großen Umfangs und des hohen Gewichts des Pakets müssen wir die tatsächlichen Versandkosten des Spezialtransporteurs ansetzen.
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