Il a été optimisé pour que les nouvelles pales d'hélices repliable en carbone GM se replient exceptionnellement bien contre le nez du fuselage afin de réduire la trainée au maximum. Pour permettre cela, le porte pale est plus petit qu'à l'habitude et donc, il n'accepte que les hélices de dernière technologie avec un tout petit rayon au pied de pale.
Principaux avantages du cône GM:
Dessin optimisé pour permettre aux pales de se rabattre complètement contre le fuselage
Particulièrement léger
Trainée la plus réduite possible
Plus pointu, le cône s'ajuste mieux aux contours de la plupart des fuselages
Résiste bien aux atterrissages virils sur la cible grâce notamment à la vis centrale qui encaisse bien les chocs
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Le cône moulé en carbone se fixe sur la pince de serrage à l'aide d'une vis Chc spéciale à tête arrondi qui forme la partie supérieure de l'ogive.
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Les pales d'hélice se fixe sur le porte pales en alu usiné Cnc par des axes en acier polis de 3mm de diamètre avec une partie filetée en bout pour se visser dans le porte-pale.
La pince de serrage cône morse se bloque sur l'axe moteur de manière parfaitement concentrique avec la vis qui tient aussi le cône.
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File merveilleusement bien sur le fuselage de notre FORTUNA !
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Il a été optimisé pour que les nouvelles pales d'hélices repliable en carbone GM se replient exceptionnellement bien contre le nez du fuselage afin de réduire la trainée au maximum. Pour permettre cela, le porte pale est plus petit qu'à l'habitude et donc, il n'accepte que les hélices de dernière technologie avec un tout petit rayon au pied de pale.
Principaux avantages du cône GM:
Dessin optimisé pour permettre aux pales de se rabattre complètement contre le fuselage
Particulièrement léger
Trainée la plus réduite possible
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