Modèle semi-maquette presque prêt à voler (1600 mm d'envergure) d'un avion d'entraînement biplace tchèque. Fabriqué en polyoléfine expansée renforcée de carbone (EPO); Moteur brushless KAVAN C3548-750, hélice tripale 10x6", ESC R-50SB et 7 micro servos installés. Commande d'ailerons, de volets, de profondeur, de direction et d'accélérateur "full house" ; train avant orientable, lumières LED. Pour batterie 4S LiPo 2600–3300mAh (au moins 30C).
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Vous aurez besoin d'au moins un ensemble RC à 6 canaux pour contrôler votre B23. Au moins une radio à 7 canaux fonctionnera mieux; une servocommande indépendante des ailerons et des volets vous aidera à profiter au maximum de votre B23. Heureusement, même les radios d'entrée de gamme/économiques comme Radiolink AT9S ou AT10II, Futaba T6K ou T10J disposent de tous les mixages nécessaires aujourd'hui. Dans ce cas, vous devrez connecter les servos d'ailerons et de volets avec quatre câbles d'extension de 15 à 30 cm.
Le manuel d'instructions contient un tableau de configuration soigneusement testé afin de vous aider à configurer facilement le B23, même s'il s'agissait de votre premier avion de contrôle "full house".
Caractéristiques techniques:
Envergure [mm] 1600
Longueur [mm] 1151
Poids [g] 2100
Surface d'aile [dm2] 36,8
Fonctions contrôlées : Prof,Dérv,Ailes (2),Moteur ,Volets (2),Roue avant
Modèle semi-maquette presque prêt à voler (1600 mm d'envergure) d'un avion d'entraînement biplace tchèque. Fabriqué en polyoléfine expansée renforcée de carbone (EPO); Moteur brushless KAVAN C3548-750, hélice tripale 10x6", ESC R-50SB et 7 micro servos installés. Commande d'ailerons, de volets, de profondeur, de direction et d'accélérateur "full house" ; train avant orientable, lumières LED. Pour batterie 4S LiPo 2600–3300mAh (au moins 30C).
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