Version Electro du Micromax !Livré avec fuselage coupé à l'avant, et un couple carbone de précision pour fixer le moteur à l'intérieur (entraxes trous : 12x16mm)Prévoir un cone de diamètre 25mmLe MicroMax est un micro F3F de 1.15m : micro planeur de 1.15m d'envergure, full composite, conçu pour le vol de pente.Son aile en une partie le rend rigide dans les virages et l'acrobatie.L'aile est superbe, moulée carbone sur une noyau rohacell (aile pleine donc)Le fuselage est également moulé en carbone avec l'avant en fibre de verre pour la réception 2.4GHz.Le fuselage est étroit mais permet d'être ballasté pour aller jusqu'au doublement de la masse du modèle !Le modèle supporte sans problème le DS classique en étant ballasté.Masse de l'aile : 114gr
Photos non contractuelles (livré avec support moteur en carbone nouvelle génération)
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Envergure : 1.15m Longueur : 0.74m Surface alaire : 13.5 dm² Charge alaire : 18 à 37 gr/dm² Masse : à partir de 245 gr (jusqu'à 500gr ballasté) Dièdre : 3° V tail : 110° Profil : custom C Bourdon Centre de gravité : 61 à 66 mm du BA à l'emplanture Diamètre cone nécessaire : 25mm
Version Electro du Micromax !Livré avec fuselage coupé à l'avant, et un couple carbone de précision pour fixer le moteur à l'intérieur (entraxes trous : 12x16mm)Prévoir un cone de diamètre 25mmLe MicroMax est un micro F3F de 1.15m : micro planeur de 1.15m d'envergure, full composite, conçu pour le vol de pente.Son aile en une partie le rend rigide dans les virages et l'acrobatie.L'aile est superbe, moulée carbone sur une noyau rohacell (aile pleine donc)Le fuselage est également moulé en carbone avec l'avant en fibre de verre pour la réception 2.4GHz.Le fuselage est étroit mais permet d'être ballasté pour aller jusqu'au doublement de la masse du modèle !Le modèle supporte sans problème le DS classique en étant ballasté.Masse de l'aile : 114gr
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