Moteur à double arbre basé sur le moteur à réaction X45.
Compatible avec les hélicoptères nitro de classe 90 ! et mise à jour très facile sur les hélicos Nitro comme le Trex700.
Moteur d'hélicoptère, conçu pour remplacer le populaire OS90 et les moteurs Nitro similaires. L'arbre et les dimensions de montage sont identiques à ceux du moteur Nitro standard.
Le moteur a une puissance de 5,5Kw mais a été réduit à 3,5kW (4,7 Hp) de puissance continue pour assurer une longue durée de vie.
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Version compacte: Conçue pour les installations normales, cette version comprend le ECU d'interconnexion avec un terminal de données monochrome miniature intégré. Ce terminal doit être installé de manière permanente sur l'aéromodèle et situé à un endroit facilement accessible.
Comprend un écran couleur (amovible).
Caractéristiques techniques:
Puissance : 3,6 kW - 4,9 CV Nombre de tours/minute : 8.000 ... 20.000 Diamètre : 59,8 mm Poids du moteur : 1150 g, y compris le filtre FOD. Poids installé : 1.240 g (moteur, pompe et câbles inclus, batterie non incluse). Consommation de carburant : 20 g/min au ralenti. 110 g/min à pleine puissance. Puissance facilement réglable en Kw et en HP. Carburant kérosène + 4% d'huile Démarrage rapide Kerostart en 25 secondes Pompe à carburant sans balais avec contrôleur intégré Moteur de démarrage sans balais à haute vitesse Tout nouveau calculateur entièrement intégré Télémétrie pour Jeti, Futaba, HoTT, MPX, PB Core, Spektrum, JR et FrSky. (Module optionnel) Filtres à carburant et FOD inclus.
Moteur à double arbre basé sur le moteur à réaction X45.
Compatible avec les hélicoptères nitro de classe 90 ! et mise à jour très facile sur les hélicos Nitro comme le Trex700.
Moteur d'hélicoptère, conçu pour remplacer le populaire OS90 et les moteurs Nitro similaires. L'arbre et les dimensions de montage sont identiques à ceux du moteur Nitro standard.
Le moteur a une puissance de 5,5Kw mais a été réduit à 3,5kW (4,7 Hp) de puissance continue pour assurer une longue durée de vie.
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