Angolo di sterzata elevato
Il 4-Tec Drift offre un angolo di bloccaggio dello sterzo di oltre 60°, che consente di eseguire ampie derapate laterali e transizioni veloci. La sospensione anteriore è stata messa a punto appositamente per le derapate, con nuovi snodi di sterzo, tiranti e leveraggi ottimizzati per la massima escursione.
Modalità di derapata personalizzabili
Con il 4-Tec Drift è possibile scegliere tra tre modalità di derapata personalizzabili. L'innovativa tecnologia TSM Drift sostituisce i tradizionali giroscopi con un controllo preciso e fluido, regolabile tramite l'app Traxxas Link. Che siate principianti o esperti, apprezzerete i controlli precisi per prestazioni ottimali.
Carrozzeria Ford Mustang senza clip
La carrozzeria della Ford Mustang del 4-Tec Drift stabilisce nuovi standard di resistenza e realismo. La magnifica vernice metallizzata e i dettagli stampati accentuano il look spettacolare della Mustang. I supporti della carrozzeria integrati nelle prese d'aria del cofano e nello spoiler posteriore forniscono un ulteriore rinforzo preservando le linee della carrozzeria.
Radio TQi con modulo Bluetooth
Sfruttate appieno le modalità di drift del 4-Tec Drift con il modulo Bluetooth Traxxas Link incluso. Utilizzate l'interfaccia grafica a colori per personalizzare le impostazioni della radio TQi a 3 canali. Attivate il pulsante del freno a mano per avviare facilmente le rotazioni e iniziare la vostra derapata.
Pneumatici in gomma dura e morbida inclusi
Il 4-Tec Drift è versatile grazie ai due set di pneumatici da drift da 1,9" inclusi. Utilizzate le gomme a mescola dura su superfici abrasive come il marciapiede o il cemento, e le gomme a mescola morbida per un controllo preciso su superfici lisce.
Nuova piattaforma a trazione posteriore
Basata sul reattivo telaio 4-Tec 200 mm, la nuova piattaforma a trazione posteriore del 4-Tec Drift offre una geometria di derapata ottimale con oltre 60° di angolo di sterzata. Regolate individualmente campanatura, centro di rollio, Ackermann, carreggiata e altro ancora per ottenere prestazioni personalizzate.
Modalità TSM Drift
La modalità TSM Drift applica un'assistenza precisa al volante e all'acceleratore per mantenere l'angolo di derapata desiderato. Le impostazioni preimpostate vengono regolate per adattarsi a un'ampia gamma di piloti e superfici, offrendo opzioni di messa a punto innovative per condizioni e stili di guida diversi.
Controllo della risposta dello sterzo e dell'acceleratore
Regolate il livello di assistenza del TSM per mantenere l'angolo di derapata tramite cursori dedicati. Questi controlli consentono di regolare con precisione l'assistenza allo sterzo e all'acceleratore in base al proprio stile di guida, sia che si desideri una maggiore o minore assistenza.
Assistenza allo slittamento e angolo di sterzata
Il rilevamento automatico dello slittamento del TSM aiuta a evitare i testacoda. Il cursore dell'angolo di sterzata massimo impedisce ai motociclisti alle prime armi di sovrasterzare, riducendo il rischio di perdere il controllo.
Freno a mano 48DP e assale posteriore rigido
Azionate il freno a mano per una derapata istantanea. Il differenziale posteriore a 48 denti e gli alberi di trasmissione monopezzo garantiscono una risposta rapida e una durata eccezionale.
Nuovo motore Titan Drift 21T e variatore XL-5
Il motore Titan Drift 21T offre una potenza fluida e prevedibile, ideale per le derapate. Il variatore XL-5 è sigillato e offre una potenza elevata e un controllo preciso, compatibile con batterie LiPo a 2 celle.
Telaio a basso centro di gravità e ricevitore TSM con Failsafe
Il telaio 4-Tec Drift mantiene un baricentro basso per una maggiore precisione e reattività. Il ricevitore TSM con failsafe riporta automaticamente l'acceleratore in folle se si perde il segnale.
Montaggio della batteria regolabile e regolazioni delle sospensioni ad alte prestazioni
Il supporto della batteria a sgancio rapido consente di utilizzare diverse batterie. Le sospensioni completamente regolabili consentono di adattare il veicolo a tutti gli stili di guida e alle superfici della pista, con impostazioni per campanatura, centro di rollio, ackerman, escursione, convergenza e bump steer.
Caratteristiche della Ford Mustang 4-Tec Drift RTR
Versione pronta a correre con radio TQi da 2,4 ghz
Trasmissione a trazione posteriore RWD
Motore Titan 21T 550 Special Drift in carbonio
Controllo elettronico della velocità XL-5 compatibile con lipo/nimh
Servo Traxxas 2075 ad alta coppia
Elettronica a prova di spruzzi
Ammortizzatori idraulici
Vano batteria 158x46x23mm
Supporto corpo a sgancio rapido
Batteria con connettore Traxxas iD.
Dimensioni
Lunghezza: 463 mm
Larghezza: 200 mm
Altezza: 131 mm
Interasse: 257 mm
Peso: 1,52 kg
Parti non incluse e necessarie
4 batterie per la radio
Batteria nimh da 8,4 V o Lipo da 7,4 V Presa Trx ID
Caricabatterie Trx ID
