Il Bullet ST Flux è ancora l'arma definitiva per gli appassionati di salti e altre acrobazie. Con 8 ammortizzatori idraulici, una trasmissione 4WD collaudata e un telaio in alluminio rinforzato, non c'è nulla di cui preoccuparsi.
La gamma 1/10 TT rivisitata da HPI con il vantaggio della tecnologia a 2,4GHZ offre un'ampia scelta, in quanto il Bullet è disponibile in 2 stili di carrozzeria (Truck e Monster) e 2 motori (a benzina o elettrico brushless), in questo caso un Truggy elettrico brushless.
Questo Bullet Flux ST è sostenuto da un telaio in alluminio da 3 mm, una solida base per la trasmissione e le 8 sospensioni.
Per una maggiore rigidità, i lati del telaio sono curvi e la piastra radio è in alluminio.
La trasmissione ad albero cardanico è ideale per un veicolo progettato per affrontare le condizioni meccaniche più impegnative. Sia che lo utilizziate su erba, asfalto, moquette, terra o qualsiasi altra superficie, non dovrete preoccuparvi.
La corona dentata in plastica a 54 denti trasmette tutta la potenza alle 4 ruote grazie alla doppia pantofola, molto più affidabile della pantofola singola presente su molti veicoli in commercio.
Il giunto cardanico centrale aziona i differenziali anteriore e posteriore, composti da 4 pignoni per garantire una perfetta affidabilità nel tempo. Gli assi e gli esagoni delle ruote da 14 mm sono in metallo.
L'intero sistema è alimentato da un motore brushless Flux 'MMH-4000Kv' e da un variatore Flux 'EMH-3S'.
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Il Bullet ST Flux è ancora l'arma definitiva per gli appassionati di salti e altre acrobazie. Con 8 ammortizzatori idraulici, una trasmissione 4WD collaudata e un telaio in alluminio rinforzato, non c'è nulla di cui preoccuparsi.
La gamma 1/10 TT rivisitata da HPI con il vantaggio della tecnologia a 2,4GHZ offre un'ampia scelta, in quanto il Bullet è disponibile in 2 stili di carrozzeria (Truck e Monster) e 2 motori (a benzina o elettrico brushless), in questo caso un Truggy elettrico brushless.
Questo Bullet Flux ST è sostenuto da un telaio in alluminio da 3 mm, una solida base per la trasmissione e le 8 sospensioni.
Per una maggiore rigidità, i lati del telaio sono curvi e la piastra radio è in alluminio.
La trasmissione ad albero cardanico è ideale per un veicolo progettato per affrontare le condizioni meccaniche più impegnative. Sia che lo utilizziate su erba, asfalto, moquette, terra o qualsiasi altra superficie, non dovrete preoccuparvi.
La corona dentata in plastica a 54 denti trasmette tutta la potenza alle 4 ruote grazie alla doppia pantofola, molto più affidabile della pantofola singola presente su molti veicoli in commercio.
Il giunto cardanico centrale aziona i differenziali anteriore e posteriore, composti da 4 pignoni per garantire una perfetta affidabilità nel tempo. Gli assi e gli esagoni delle ruote da 14 mm sono in metallo.
L'intero sistema è alimentato da un motore brushless Flux 'MMH-4000Kv' e da un variatore Flux 'EMH-3S'.
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