La serie A30-LN è stata sviluppata appositamente per modelli di alianti con fusoliera stretta. Poiché la fusoliera diventa significativamente più spessa pochi centimetri oltre il telaio del motore, è possibile utilizzare un outrunner compatto ad alta coppia in presa diretta. Grazie all'elevata efficienza e alla ventola integrata, il motore rimane fresco a lungo, anche in scafi stretti e poco ventilati.
Questo motore di fascia alta ottimizzato per il peso, con un peso di soli 190 g, viene spesso utilizzato in modelli di alianti fino a 3,2 kg. Naturalmente, l'A30-12 XL-LN V4 kv700 è perfettamente adatto anche ai motoalianti e agli aerei sportivi fino a circa 1,8 kg di peso al decollo, quando è stretto sotto il cofano.
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Specifiche Gamma di potenza [W] 650 Poli 14 Giri 12 Corrente a vuoto (I0) a 8,4V [A] 1,5 Resistenza interna (Ri) [Ohm] 0,034 Ciclo di lavoro consigliato [°] 20 - 25 Ciclo di lavoro consigliato [kHz] 8 Raccomandazione del regolatore 70 Velocità a vuoto per volt (kv) 700
Contenutodella fornitura Promotori Nein Croce di montaggio Nein Spina d'oro mm (saldata) 3,5 Possibilità di montaggio posteriore Nein Possibilità di montaggio anteriore Ja
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La serie A30-LN è stata sviluppata appositamente per modelli di alianti con fusoliera stretta. Poiché la fusoliera diventa significativamente più spessa pochi centimetri oltre il telaio del motore, è possibile utilizzare un outrunner compatto ad alta coppia in presa diretta. Grazie all'elevata efficienza e alla ventola integrata, il motore rimane fresco a lungo, anche in scafi stretti e poco ventilati.
Questo motore di fascia alta ottimizzato per il peso, con un peso di soli 190 g, viene spesso utilizzato in modelli di alianti fino a 3,2 kg. Naturalmente, l'A30-12 XL-LN V4 kv700 è perfettamente adatto anche ai motoalianti e agli aerei sportivi fino a circa 1,8 kg di peso al decollo, quando è stretto sotto il cofano.
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