Il TwinShark è un motoaliante con apertura alare di 2700 mm, una replica dell'aliante di dimensioni ceche con qualità di volo ad alte prestazioni. Questo modello Rc è realizzato in poliolefina espansa rinforzata con carbonio molto resistente, che consente un volo in impennata termica e un volo in pendenza muscolare. È dotato di motore ed ESC brushless, elica pieghevole e 6 servi già installati. Trattandosi di un modello PNP, è sufficiente aggiungere la batteria a 4 celle e la radio.
La fusoliera in schiuma EPO completamente rinforzata in carbonio viene fornita con il motore brushless KAVAN C3548-750, un'elica pieghevole 11x8" e un ESC KAVAR R-50SB con un potente stabilizzatore SBEC commutabile per alimentare i 6 servi a bordo. Il tettuccio rimovibile è assicurato da una serratura magnetica. Il vano della cabina di pilotaggio offre molto spazio per il ricevitore e lo zaino di volo. I servi dell'elevatore e del timone sono installati nello stabilizzatore verticale. L'ala in due pezzi in EPO è rinforzata con due longheroni in carbonio, le winglet sono inserite in un raccordo in alluminio nella fusoliera. Le metà delle ali sono fissate con una vite di nylon. Gli alettoni e i flap (entrambi rinforzati con tubi di carbonio) sono controllati da due coppie di servi installati nell'ala, azionati da corte aste di spinta. Il piano di coda a "T orizzontale" in EPO (sia lo stabilizzatore che l'elevatore rinforzato con tubi di carbonio) è rimovibile per facilitarne il trasporto/stoccaggio. Una radio non programmabile funzionerebbe perché i servi degli alettoni e dei flap sono controllati da un singolo canale (collegato tramite cavi a Y). Una radio programmabile a 7 canali funzionerà meglio, il controllo e la miscelazione indipendente dei servi degli alettoni e dei flap (in particolare la miscelazione del throttle che crea un aerofreno estremamente efficace estendendo gli alettoni verso l'alto e i flap verso il basso) vi aiuterà a ottenere il massimo dal vostro Twin Shark.
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Il TwinShark è un motoaliante con apertura alare di 2700 mm, una replica dell'aliante di dimensioni ceche con qualità di volo ad alte prestazioni. Questo modello Rc è realizzato in poliolefina espansa rinforzata con carbonio molto resistente, che consente un volo in impennata termica e un volo in pendenza muscolare. È dotato di motore ed ESC brushless, elica pieghevole e 6 servi già installati. Trattandosi di un modello PNP, è sufficiente aggiungere la batteria a 4 celle e la radio.
La fusoliera in schiuma EPO completamente rinforzata in carbonio viene fornita con il motore brushless KAVAN C3548-750, un'elica pieghevole 11x8" e un ESC KAVAR R-50SB con un potente stabilizzatore SBEC commutabile per alimentare i 6 servi a bordo. Il tettuccio rimovibile è assicurato da una serratura magnetica. Il vano della cabina di pilotaggio offre molto spazio per il ricevitore e lo zaino di volo. I servi dell'elevatore e del timone sono installati nello stabilizzatore verticale. L'ala in due pezzi in EPO è rinforzata con due longheroni in carbonio, le winglet sono inserite in un raccordo in alluminio nella fusoliera. Le metà delle ali sono fissate con una vite di nylon. Gli alettoni e i flap (entrambi rinforzati con tubi di carbonio) sono controllati da due coppie di servi installati nell'ala, azionati da corte aste di spinta. Il piano di coda a "T orizzontale" in EPO (sia lo stabilizzatore che l'elevatore rinforzato con tubi di carbonio) è rimovibile per facilitarne il trasporto/stoccaggio. Una radio non programmabile funzionerebbe perché i servi degli alettoni e dei flap sono controllati da un singolo canale (collegato tramite cavi a Y). Una radio programmabile a 7 canali funzionerà meglio, il controllo e la miscelazione indipendente dei servi degli alettoni e dei flap (in particolare la miscelazione del throttle che crea un aerofreno estremamente efficace estendendo gli alettoni verso l'alto e i flap verso il basso) vi aiuterà a ottenere il massimo dal vostro Twin Shark.
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