BLS174HV Digitaler SBUS HV (Hochvolt) Brushless FUTABA Servo , Nylonzahnräder, doppelt gelagert. Sein schräges Profil ist perfekt, um es in Flugzeugtragflächen einzusetzen.
Dieses robuste Servo ist ideal für Autos, kann aber auch für andere Anwendungen genutzt werden. Dieses Servo kann an den SBUS-Anschluss der Fasst- und Fasstest-Empfänger angeschlossen werden. Wie alle SBUS-Servos kann es auch auf einem herkömmlichen Kanal mit PWM betrieben werden. Die folgenden Funktionen können über eine Software programmiert werden: Drehrichtung, Drehmodus (normal oder Einziehfahrwerk), schneller oder langsamer Start, Drehgeschwindigkeit, Endschalter, Neutralstellung ...
Help us to offer you the best price on the product "Standard Servo Futaba BLS174HV MG HV Brushless SBUS (53g, 9.6kg/cm)"
Um uns dabei zu helfen, Ihre Erfahrung auf unserer Website zu verbessern, haben wir immer ein offenes Ohr für Ihr Feedback!
Und Ihnen den bestmöglichen Preis zu bieten, gehört zu unseren Prioritäten. Wenn Sie also eines unserer Produkte anderswo auf einer europäischen Konkurrenzseite günstiger finden, teilen Sie uns dies bitte mit, indem Sie das unten stehende Formular ausfüllen.
Wir werden dann die Möglichkeit einer Angleichung prüfen.
Abmessungen: 47.5x27x25.4 (höchste Seite) mm , Neigungswinkel: 6°.
Masse: 53g
Versorgungsspannung: 6.0 - 7.4V
Drehmoment: 8.8Kg.cm bei 6.6V, 9.6Kg.cm bei 7.4V.
Geschwindigkeit: 0.10 sec/60° bei 6.6V, 0.09 sec/60° bei 7.4V.
Nylon-Kettenräder
Doppelte Lagerung
Digital SBUS
Programmierbar
066-01000911
Dicke in mm (Servos) : 27
402
Drehmoment in kg.cm (Servos) : 9.6
Geschwindigkeit sec / 60° (Servos) : 0.09
Lager (Servos) : ja
Technologie (sevos) : Digital
HV (Servos) : ja
Masse in g (Servos) : 53
x
BLS174HV Digitaler SBUS HV (Hochvolt) Brushless FUTABA Servo , Nylonzahnräder, doppelt gelagert. Sein schräges Profil ist perfekt, um es in Flugzeugtragflächen einzusetzen.
Dieses robuste Servo ist ideal für Autos, kann aber auch für andere Anwendungen genutzt werden. Dieses Servo kann an den SBUS-Anschluss der Fasst- und Fasstest-Empfänger angeschlossen werden. Wie alle SBUS-Servos kann es auch auf einem herkömmlichen Kanal mit PWM betrieben werden. Die folgenden Funktionen können über eine Software programmiert werden: Drehrichtung, Drehmodus (normal oder Einziehfahrwerk), schneller oder langsamer Start, Drehgeschwindigkeit, Endschalter, Neutralstellung ...
