Dieser Super Extra ist unser bislang revolutionärstes Modell. Von Jan Votava und Jan Sedlacek in enger Zusammenarbeit entworfen, wurde der Schwerpunkt sowohl auf die Flugeigenschaften als auch auf die strukturelle Steifigkeit gelegt. Die Zelle ist sowohl stark als auch präzise, um den heftigen Manövern, zu denen dieses Flugzeug fähig ist, standzuhalten.
Die riesigen Querruder, die für eine hohe Torsionssteifigkeit verstärkt wurden, ermöglichen eine beispiellose Rollrate. Der in dieser Indoor-Klasse unübliche Full Flying Stab ermöglicht extrem enge Loopings "um den CG" - oder sollten wir besser Flips sagen? All das macht dieses Flugzeug einzigartig und wir wagen zu sagen, eines der attraktivsten, die wir bislang gebaut haben.
Mit begrenzten Steuerausschlägen, die je nach Können des Piloten bei etwa 30 Grad liegen, ist das Flugzeug immer gutmütig und vorhersehbar
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Dieser Super Extra ist unser bislang revolutionärstes Modell. Von Jan Votava und Jan Sedlacek in enger Zusammenarbeit entworfen, wurde der Schwerpunkt sowohl auf die Flugeigenschaften als auch auf die strukturelle Steifigkeit gelegt. Die Zelle ist sowohl stark als auch präzise, um den heftigen Manövern, zu denen dieses Flugzeug fähig ist, standzuhalten.
Die riesigen Querruder, die für eine hohe Torsionssteifigkeit verstärkt wurden, ermöglichen eine beispiellose Rollrate. Der in dieser Indoor-Klasse unübliche Full Flying Stab ermöglicht extrem enge Loopings "um den CG" - oder sollten wir besser Flips sagen? All das macht dieses Flugzeug einzigartig und wir wagen zu sagen, eines der attraktivsten, die wir bislang gebaut haben.
Mit begrenzten Steuerausschlägen, die je nach Können des Piloten bei etwa 30 Grad liegen, ist das Flugzeug immer gutmütig und vorhersehbar
