Vorstellung des ferngesteuerten Axial AXP8 Gilamon 4X4 Offroad-Buggys.
Das Warten hat ein Ende. Mit dem AXP8 Gilamon 2.2 RTR führt Axial die nächste Stufe der RC-Felsencrawling-Performance ein. Es ist das innovativste und wendigste Fahrzeug, das Sie je gesehen haben.
Als echtes Geländefahrzeug ist der Gilamon nicht für Offroad-Fahrten oder einfache Sonntagsfahrten gedacht. Mit seinen 2,2-Zoll-Rädern und der neuen AXP8-Plattform ist dieses ferngesteuerte Geländefahrzeug auf den schwierigsten Pfaden und Hindernissen unübertroffen. Da es sofort fahrbereit ist, brauchen Sie keine Erfahrung, um erfolgreich zu sein. Aber wenn Sie viel Zeit auf den Trails verbracht haben, wird es Sie umhauen, was Sie jetzt tun können und was vorher unmöglich war.
Was ist so revolutionär am AXP8? Beginnen wir mit seinen robusten AF16P-Portalachsen vorne und hinten mit hoher Bodenfreiheit und vor allem mit dem ASD (Axial Selectable Drive) an der Hinterachse, einer fortschrittlicheren und leistungsstärkeren Getriebeversion der Mähbremsen. Während Schneidwerksbremsen nur so stark wie die Bremsen selbst sind, blockiert ASD ein Rad physisch und vollständig. Das ist besser als die Schnittbremsen. Und im Gegensatz zur Frontsperre, die die gesamte Achse blockiert, kann ASD eines der beiden Hinterräder einzeln blockieren. Dadurch erhalten Sie einen noch engeren Wenderadius und eine erheblich verbesserte Manövrierfähigkeit.
Die AF16P-Vorderachse und das neue, fortschrittliche AT6-Getriebe sind ebenfalls für optionale ASD-Konfigurationen ausgelegt und bieten Ihnen ein nie dagewesenes Maß an Fahrzeugkontrolle. Mit ASD, das einem 3-Positionen-Schalter an Ihrem Sender zugewiesen ist, können Sie die Sperrfunktion oder den konstanten Allradantrieb aktivieren. Mithilfe eines 5-Positionen-Schalters können Sie das ASD-System so konfigurieren, dass es fährt, den Freilauf dreht oder sperrt.
Kein RC-Crawler hat jemals ein solches Maß an Raffinesse geboten. Nichts kann Sie aufhalten. Das AT6-Getriebe ist außerdem mit einer Untersetzung von 30 % an der Hinterachse ausgestattet, was die Steigungen erheblich verbessert und die Wendigkeit erhöht.
Die Leistung des Fahrzeugs auf der Rennstrecke wird durch die extreme Anlenkung der Vierlenkeraufhängung und das zusätzliche Spiel der neuen, realistischen IS10-Stoßdämpfer mit internen Federn noch weiter verbessert. Ein überdimensionierter, drehmomentstarker Axial Boulder 550 Bürstenmotor mit 21 Umdrehungen sendet die Kraft über haltbare, robuste WB12-Antriebswellen an die offiziell lizenzierten Raceline Avenger-Räder und die 5,5 Zoll hohen M/T Mickey Thompson Baja Boss-Reifen. Rundherum befindet sich ein haltbarer Verbundstoffkäfig, der Schutz bietet und den Look eines Trailbuggys vermittelt, der bereit ist, die Herausforderung anzunehmen.
Das enthaltene Spektrum DX3-Funkgerät und der elektronische Controller Firma 70A bieten Ihnen die Vorteile der Telemetrie der exklusiven Smart-Technologie. Zu den weiteren hochwertigen, werkseitig installierten Spektrum Bordelektronikkomponenten gehören ein 5-Kanal-DSMR-Empfänger SR515, ein Metallgetriebe-Lenkservo S682 und ein Metallgetriebe-Mikroservo SX117AX für die ASD-Funktion. Fügen Sie einfach den empfohlenen Akku und das Ladegerät Ihrer Wahl hinzu - und schon sind Sie bereit für alle Hindernisse, die auf Sie warten.
Bereiten Sie sich darauf vor, mit dem Axial AXP8 Gilamon 2.2 RTR dorthin zu gehen, wo noch kein Crawler zuvor gewesen ist. Er ist der König des Hügels, des Pfades, des Canyons, des Felsvorsprungs und alles anderen abseits der Straße!
