P-51D Mustang 1.0m PNP

E-flite P-51D Mustang 1.0m BNF Basic Einführung

Die E-flite P-51D Mustang 1,0m ist eine verkleinerte Nachbildung des beliebtesten und kultigsten Kampfflugzeugs aller Zeiten! Inspiriert von den originalen ParkZone-Modellen "Ferocious Frankie" und "Gunfighter" und auch als Alternative zur beliebten E-flite T-28 1,1 m. Er ist als kleinere und erschwinglichere Alternative zu den größeren, ausgeklügelteren P-51 gedacht, da nicht jeder bereit ist, sich mit der komplizierten Bedienung von Landeklappen auseinanderzusetzen, und nicht alle Flugfelder für einziehbare Fahrwerke geeignet sind. Es ist jedoch größer als die Modelle der Mikro- und Ultramikroklasse und daher leichter zu sehen und bei stärkerem Wind zu fliegen - und dennoch kann es in großen Parks und auf Sportplätzen eingesetzt werden und ist leicht zu transportieren, ohne dass es auseinandergebaut werden muss. Das macht ihn zum ersten Modellflugzeug mit niedrigem Flügel und zum perfekten Warbird für Anfänger mit ausreichender Ausbildung und/oder zu einem "entspannten", alltäglichen Fluggerät für erfahrene Piloten. Die Version BNF Basic ist mit der verbesserten AS3X+ Technologie ausgestattet, die die Auswirkungen von Wind und Turbulenzen besser als je zuvor dämpft. Außerdem ist sie mit der optionalen SAFE Select-Technologie ausgestattet, die das Fliegen noch einfacher macht! Beide Versionen sind mit digitalen Spektrum Metallgetriebe-Servos, einem 30A Telemetrie-kompatiblen ESC und einem 3S- und 4S-kompatiblen Motor ausgestattet.

E-flite P-51D Mustang 1.0m BNF Basic Overview

Wenn Sie als Anfänger nach Ihrem Trainingsmodell den "nächsten Schritt" machen möchten und sich für Warbirds interessieren oder wenn Sie als erfahrener Pilot auf der Suche nach einem Freizeitmodell sind, das Spaß macht und mit dem man problemlos fliegen kann, ist die E-flite P-51D Mustang 1.0m die perfekte Wahl für Sie. Genau wie die beliebte und meistverkaufte E-flite T-28 Trojan 1,1 m ist sie als einfachere und kostengünstigere Alternative zu den aufwendigeren P-51-Modellen mit einziehbaren Landeklappen und Fahrwerken gedacht, die in der Regel größere, komplexere und schwieriger zu fliegende Flugzeuge sind. Das feste Fahrwerk mit einem lenkbaren Hinterrad erleichtert das Rollen, Starten und Landen auf glatten Oberflächen. Oder entfernen Sie das Fahrwerk für mehr Geschwindigkeit und vertikale Leistung mit manuellen Starts und einfachen Landungen auf Gras. Er hat eine praktische Größe, sodass er ohne Zerlegen leicht zu lagern und zu transportieren ist - und kann daher auch in großen Parks und Sportplätzen sowie auf RC-Flugplätzen geflogen werden. Die werkseitig installierten Digital- und Metallgetriebeservos bieten eine präzise und zuverlässige Steuerung bei jeder Geschwindigkeit. Das Stromversorgungssystem umfasst einen Spektrum-Motor und einen telemetriefähigen 30-Ampere-ESC, der mit den beliebten 3S- und 4S-Akkus mit 1300 bis 2200 mAh verwendet werden kann. Die Version BNF Basic ist mit einem werkseitig installierten Spektrum AR631+ Empfänger ausgestattet, der über die exklusiven Technologien AS3X+ Enhanced und SAFE Select (Automatische manuelle Startunterstützung) zur optionalen Nutzung verfügt. Außerdem werden beide Versionen ab Werk in der einzigartigen "Ferocious Frankie"-Lackierung ausgeliefert, die auch bei der Mustang verwendet wurde, die von Major Wallace E. Hopkins geflogen wurde - einem "Ass" mit 8 Siegen im Zweiten Weltkrieg.

Eigenschaften der E-flite P-51D Mustang 1,0 m BNF Basic-Version

Kompetenzstufe 2 - Nächster Schritt nach einem Übungsflugzeug - Eine gewisse Erfahrung ist erforderlich.

Kompetenzstufe 2 - Dies ist die nächste Stufe und eignet sich für RC-Piloten, die erfolgreich gelernt haben, ein Übungsmodell zu fliegen, und für diejenigen, die über die notwendigen Fähigkeiten verfügen, um Modelle einer ähnlichen Klasse zusammenzubauen, zu konfigurieren und zu fliegen. Obwohl es sich um eines der bisher am einfachsten zu fliegenden P-51-Modelle handelt, ist es nicht das allererste RC-Flugzeug, das sich für neue Piloten eignet. Sie müssen die Erfahrung und die Fähigkeiten haben, um ein Übungsmodell wie den HobbyZone AeroScout 1,1 m und den Carbon Cub 1,3 m oder Modelle wie den E-flite T-28 Trojan 1,1 m, den Valiant 1,3 m, den Turbo Timber Evolution 1,5 m und andere Modelle einer ähnlichen Klasse erfolgreich zu fliegen, bevor Sie versuchen, die Version P-51D Mustang 1.0m BNF Basic zu fliegen.

Vielseitige Leistung

Das werkseitig installierte bürstenlose Antriebssystem umfasst einen telemetriefähigen ESC mit 30 Ampere sowie einen speziell abgestimmten Motor, der reichlich Schub mit einem 3S 1300-2200mAh LiPo-Akku oder mehr Geschwindigkeit und unbegrenzte vertikale Leistung mit einem bis zu 4S 2200mAh Akku liefert, ohne dass Änderungen oder Optionen erforderlich sind.

Kompatibel mit Telemetrie

Der P-51D Mustang 1,0 m ist mit einem telemetriefähigen ESC ausgestattet, der eine Vielzahl von stromsystembezogenen Telemetriedaten in Echtzeit liefern kann, darunter Motordrehzahl, Strom, Batteriespannung und vieles mehr - sowohl mit Smart- als auch mit Nicht-Smart-Batterien - über kompatible Empfänger. (einschließlich AR631) und mit Spektrum AirWare ausgestatteten Sendern (einschließlich DX6e und 8e, DX6 G2/3 und 8 G2, DX9, NX6 bis 20, iX12 bis 20 und andere) während Ihres Fluges.

Einfaches Zusammensetzen

Für die Endmontage ist kein Klebstoff erforderlich, und Sie können die 1,0 m lange P-51D Mustang in weniger Zeit flugfertig machen, als Sie für das Aufladen eines Akkus benötigen! Und obwohl er so groß ist, dass er vollständig zusammengebaut in fast jedes Fahrzeug passt, können Sie den einteiligen Flügel mit den freihändigen Anschlüssen auch abnehmen, um ihn noch einfacher zu verstauen und zu transportieren.

Ausstattungsoptionen

Sie können das enthaltene feste Fahrwerk - mit einem lenkbaren Hinterrad dort, wo sich die Türen/Deckel der simulierten Streben befinden - zum Rollen, Starten und Landen auf glatten Oberflächen verwenden. Sie können das Fahrwerk auch eingefahren lassen, um mehr Geschwindigkeit und vertikale Leistung sowie einfache manuelle Starts und Landungen auf Gras zu erzielen, insbesondere wenn Sie die in der Version BNF Basic vorgestellte automatische manuelle Startunterstützung und den SAFE Select-Modus verwenden.

Dauerhafte Genauigkeit

Der leichte, aber langlebige EPO-Flugsensor ist für zusätzliche Festigkeit mit Verbundwerkstoffen verstärkt. Und die werkseitig installierten Digital- und Metallgetriebe-Servos bieten eine saubere und präzise Kontrolle bei jeder Geschwindigkeit.