Semimodell des Landwirtschaftsflugzeugs von CESSNA, das zwischen 1966 und 1983 in fast 4000 Exemplaren produziert wurde. Die (nicht funktionierenden) Flügelverspannungen sind nachgebildet. Beachten Sie die Originaldekoration (Parrot) und Details wie die Aluminiumverkleidung und die Strukturlinien, die im Siebdruckverfahren in die Vinylbespannungsfolie eingearbeitet wurden. Die aus Glasfaser geformte Motorhaube hat Abluftöffnungen für die Warmluft. Wie das Original ist das Modell mit Klappen ausgestattet, die kurze Landungen und langsames Fliegen erleichtern. Eine große Klappe, die von den Abspannseilen bis zur Rückseite der Kabinenhaube reicht, ermöglicht einen einfachen Zugang zum Rumpfinneren. Das Spornrad ist natürlich lenkbar, um ein einfaches Taxiing zu ermöglichen, und ist zudem gedämpft.
Der Aufbau geht schnell! In nur wenigen Stunden haben Sie ein großes Modell in der Hand!
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Rumpf: Vollständig aus Balsa+CTP-Strukturen gebaut, fertiggestellt, mit Siebdruck-PVC bespannt, mit großer, fertiggestellter Zugangsklappe zum Rumpfinneren. Transparente PVC-Dachhaube, lackierte Bögen. Auszuschneiden und mit den mitgelieferten Schrauben zu befestigen. Bemalte Pilotenbüste Motorhaube, Flügelspitzen und Heckspitze aus Polyester-Glasfaser, gelcoatiert. Tragflächen: vollständig aus Balsa+CTP-Strukturen gebaut, fertiggestellt, mit Siebdruck-PVC bespannt, Querruder und Klappen fertiggestellt. Fasersegel sind bereits montiert. Die Flügel können in zwei Teile zerlegt werden, um den Transport zu erleichtern. Tragflächenschlüssel: Aluminiumrohr. Leitwerke: komplett aus Balsaholz gefertigt, bespannt mit PVC-Siebdruck. Motorgehäuse aus Kunststoff Zubehör: Tank, 75-mm-Räder, lenkbare Heckrolle, Steuergestänge, Aluminium-Fahrwerk, Fahrwerkshosen, diverse Verkleidungen, Schrauben, etc. .... Illustrierte Bauanleitung.
Semimodell des Landwirtschaftsflugzeugs von CESSNA, das zwischen 1966 und 1983 in fast 4000 Exemplaren produziert wurde. Die (nicht funktionierenden) Flügelverspannungen sind nachgebildet. Beachten Sie die Originaldekoration (Parrot) und Details wie die Aluminiumverkleidung und die Strukturlinien, die im Siebdruckverfahren in die Vinylbespannungsfolie eingearbeitet wurden. Die aus Glasfaser geformte Motorhaube hat Abluftöffnungen für die Warmluft. Wie das Original ist das Modell mit Klappen ausgestattet, die kurze Landungen und langsames Fliegen erleichtern. Eine große Klappe, die von den Abspannseilen bis zur Rückseite der Kabinenhaube reicht, ermöglicht einen einfachen Zugang zum Rumpfinneren. Das Spornrad ist natürlich lenkbar, um ein einfaches Taxiing zu ermöglichen, und ist zudem gedämpft.
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