La serie A30-LN se ha desarrollado especialmente para modelos de planeador con fuselaje estrecho. Como el fuselaje se vuelve significativamente más grueso unos centímetros más allá del bastidor del motor, se puede utilizar un outrunner compacto de alto par en transmisión directa. Gracias a su alto rendimiento y al ventilador integrado, el motor se mantiene frío durante mucho tiempo, incluso en cascos estrechos y poco ventilados.
Este motor de alta gama y peso optimizado de sólo 190 g se utiliza a menudo en modelos de planeador de hasta 3,2 kg. Por supuesto, el A30-12 XL-LN V4 kv700 también es perfectamente adecuado para aviones de motor y deportivos de hasta unos 1,8 kg de peso al despegue, cuando se aprieta bajo el capó.
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Especificaciones Rango de potencia [W] 650 Polos 14 Vueltas 12 Corriente en vacío (I0) a 8,4V [A] 1,5 Resistencia interna (Ri) [Ohm] 0,034 Ciclo de trabajo recomendado [°] 20 - 25 Ciclo de trabajo recomendado [kHz] 8 Recomendación del regulador 70 Velocidad en vacío por voltio (kv) 700
Dimensiones y pesos Peso [g] 190 Longitud [mm]/[pulg] 55 Diámetro exterior [mm]/[pulg] 37,2 Diámetro del eje [mm]/[pulg] 5
Volumen desuministro Promotores Nein Cruz de montaje Nein Clavija dorada mm (soldada) 3,5 Posibilidad de montaje trasero Nein Posibilidad de montaje delantero Ja
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Este motor de alta gama y peso optimizado de sólo 190 g se utiliza a menudo en modelos de planeador de hasta 3,2 kg. Por supuesto, el A30-12 XL-LN V4 kv700 también es perfectamente adecuado para aviones de motor y deportivos de hasta unos 1,8 kg de peso al despegue, cuando se aprieta bajo el capó.
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