El cigüeñal de 270° se utiliza exclusivamente para Warbirds.
El sonido de este motor mejora gracias a este diseño del cigüeñal, desarrollado especialmente para su uso en aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial.
El tan esperado aumento de la potencia del motor, mediante el cambio de la distribución del árbol de levas, también es un gran cambio. Otra novedad es el uso de dos carburadores, que se encargan de llenar los cilindros por separado.
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El cigüeñal de 270° se utiliza exclusivamente para Warbirds.
El sonido de este motor mejora gracias a este diseño del cigüeñal, desarrollado especialmente para su uso en aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial.
El tan esperado aumento de la potencia del motor, mediante el cambio de la distribución del árbol de levas, también es un gran cambio. Otra novedad es el uso de dos carburadores, que se encargan de llenar los cilindros por separado.
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