- Agotado
El Kestrel es una solución que reúne todos los conocimientos técnicos y la experiencia de muchos años de competición del equipo OA Composite.
OA Composite diseñó la geometría original e innovadora del ala, poliédrica, con un barrido invertido, flaps generosos en la superficie, para un control máximo en el aterrizaje, y un manejo optimizado en vuelo lento, así como un control acumulado en pequeños fenómenos térmicos. Los cordones de alerón regresivos optimizan la distribución de la sustentación (y la resistencia del BTW..) a alta incidencia, y permiten un vuelo exigente a velocidad mínima, el eje de balanceo es suave
- Paiement sécurisé
- Livraison 24/48h
- Paiement 3X
Especificaciones :
- Envergadura-1493mm
- Longitud-947mm sin spinner Superficie alar
- Superficie alar-20,2dm2 Peso en vuelo a partir de 245g
- Carga alar-12.1
- Relación de aspecto-10.9
Peso de las piezas :
Fusible 34g
Ala 97g
Puntal 5,1 g
Fino 5g
Ajustes :
alerones 12mm abajo 8mm arriba (inv diferencial o al menos simétrico en el arranque)
Flaps 10
mm abajo 7mm arriba Elevador +/- 7mm Timón +/- 14mm
Modo velocidad Borde de salida de flaps alineado con la parte superior de la sección del fuselaje
Modo crucero Flaps y alerones bajados 1,5 mm
Modotérmico / Flaps flotantes
Alerones bajados 6mm Alerones bajados 3,5 - 4mm Flaps
Flaps 3mm abajo Alerones 1mm abajo (SF negativo posible) Aterrizaje Flaps al máximo, posiblemente con alerones, elevación 2mm abajo
CoG 60 a 62mm Motor: 1507 o 1806 ESC 20-30A
(25A parece un mínimo para competición)
Hélice: 6x4, 7x4 hasta 7x4.5
Batería recomendada, desde 2S 350 TATTU hasta ... 3S
- Envergadura en metros : 1,50
- Tipo de kit de aeronave : Kit para equipar
- Material : Fibra / Composite