El KAPPA 28 es un modelo de competición para la categoría F5J/outruner. El modelo está equipado con un accionamiento eléctrico proporcionado por un motor trifásico con carcasa giratoria. Este modelo está diseñado para el vuelo térmico, pero también es adecuado para el vuelo de ocio.
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El ala está fabricada con tejido de vidrio y rohacell mediante la técnica de sándwich. La viga principal y todos los refuerzos son de fibra de carbono. El timón y el elevador son de tejido de vidrio y están rellenos de un núcleo de rohacell reforzado con tubos de carbono. El fuselaje consta de dos partes: la barquilla delantera y el tubo de carbono. La góndola delantera está fabricada con tejido de vidrio utilizando aire comprimido, lo que reduce el peso y maximiza la resistencia de todos los componentes. El ala contiene 2 servomotores para el winglet y 2 servomotores para los flaps utilizados para controlar el timón y el elevador.
Especificaciones del modelo
Construcción
CFK, GFK BIAX
Envergadura
2 850 mm
Superficie del ala
70 dm2
Perfil del ala
RG 15-mod
Longitud de fuselaje
1708 mm
Peso de vuelo del modelo
1 500g
Peso de producción del modelo
1 000g
Motor
X-power
Regulador
50A
Baterías
LiPol 3S/1000 mA
Hélice
12"/6"
Cono de la hélice
30 mm
Servos
4x X10MINI + 2x X08
Receptor reccomandado
min. 7 canales
Centro de gravedad
102 mm
Aleta
12/6
Fuerza de sustentación
5/45
Elevador
7/7
El modelo suministrado incluye
Ala izquierda y derecha con embrague de carbono
timón
elevador
fuselaje delantero / sección de la carrocería - cabina
El KAPPA 28 es un modelo de competición para la categoría F5J/outruner. El modelo está equipado con un accionamiento eléctrico proporcionado por un motor trifásico con carcasa giratoria. Este modelo está diseñado para el vuelo térmico, pero también es adecuado para el vuelo de ocio.
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