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KAVAN R-120SB Plus Sin escobillas ESC SBEC 120A
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KAVAN R-120SB Plus Sin escobillas ESC SBEC 120A

Nueva versión de la gama básica de reguladores de velocidad KAVAN con capacidades de programación mejoradas para aeromodelismo. 120 A de corriente continua, 150 A de corriente de pico. UBEC conmutado 5,0/6,0/7,4/8,4 V, máx. 10 A. Tensión de entrada 3-8S LiPo. Peso 117 g. Dimensiones 85x32x22 mm.

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Una nueva generación de controladores electrónicos de velocidad programables basados en microprocesadores KAVAN Plus para motores brushless sin sensores, diseñados con los últimos avances en tecnología de semiconductores para garantizar un alto rendimiento, sin dejar de ser simples de usar y fáciles de usar. Los controladores de la línea Plus funcionan perfectamente con todos los modelos de planeadores/aviones deportivos "Sunday" propulsados por motores sin escobillas que utilizan baterías LiPo/Li-ion/LiFe, así como baterías NiCd/NiMH. El controlador está equipado con un potente UBEC conmutado, garantizando una alimentación fiable para su receptor y servos. La tarjeta de programación KAVAN LED Pro (se vende por separado, idéntica a la gama KAVAN PRO ESC) facilita la programación de su controlador.

CARACTERÍSTICAS

  • El controlador está equipado con un microprocesador ARM M4 de 32 bits de alto rendimiento con una frecuencia de reloj de hasta 96 MHz.
  • La tecnología DEO (Driving Efficiency Optimization) mejora drásticamente la respuesta del acelerador y la eficiencia del motor a la vez que reduce la temperatura de funcionamiento del controlador.
  • Adecuado para la mayoría de los motores sin escobillas dedicados a modelos de aviones que utilizan baterías LiPo de 3 a 8S.
  • Compatible con baterías NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion, LiFe.
  • Potente UBEC conmutado con tensión de salida seleccionable de 5,0/6,0/7,4/8,4 V hasta 10 A.
  • Temporización ajustable para adaptar perfectamente el regulador a su motor.
  • Protección contra baja tensión con tipo de corte seleccionable (corte suave/corte duro).
  • Modos de arranque normal/suave/muy suave para adaptarse a los sistemas de transmisión directa o caja de cambios.
  • Protección de arranque para evitar el arranque involuntario del motor cuando se aplica alimentación.
  • Múltiples funciones de protección: protección de arranque, protección térmica del regulador, protección térmica del condensador, protección contra sobrecarga, protección contra sobrecorriente, protección contra tensión de entrada anormal y protección contra pérdida de señal del acelerador, lo que garantiza un funcionamiento seguro.
  • Calibración del rango del acelerador para adaptarse a la señal de su transmisor.

FUNCIONES PROGRAMABLES

  • Tipo de freno: freno normal activado/desactivado, freno de marcha atrás (el sentido de avance/retroceso se selecciona mediante un canal auxiliar con un interruptor de 2 posiciones en su transmisor, las revoluciones se controlan mediante el acelerador), freno de marcha atrás lineal (las revoluciones de marcha atrás se controlan mediante un control proporcional asignado a un canal auxiliar en su transmisor).
  • Fuerza de frenado: fuerza de frenado ajustable al 60/90/100% (sólo en modo de frenado normal).
  • Tipo de corte de tensión: corte suave: cuando se selecciona esta opción, el regulador reducirá gradualmente la salida hasta el 60% de la potencia total en los 3 segundos siguientes a la activación de la protección contra baja tensión. Desconexión dura: el regulador desconectará la salida inmediatamente.
  • Celdas LiPo: el regulador calculará automáticamente el número de celdas LiPo conectadas de acuerdo con la regla "3,7 V/célula" si se selecciona "Calc. Auto", o puede ajustarlo manualmente.
  • Tensión de corte: si está desactivada, la protección contra baja tensión está desactivada. Si está activada, el umbral de tensión de protección se puede seleccionar en 2,8 V/celda, 3,0 V/celda o 3,4 V/celda.
  • Modo de arranque: permite ajustar el tiempo de respuesta del acelerador del regulador durante la aceleración de 0% a 100%. Normal/Suave/Muy suave corresponden aproximadamente a 200 ms/500 ms/800 ms respectivamente.
  • Sincronización: ajustable a 5/15/25°.
  • Rueda libre activa (WD): este elemento se puede ajustar entre "Activado" y "Desactivado", y está activado por defecto. Cuando está activada, proporciona una linealidad del acelerador mejorada o una respuesta del acelerador más suave.
  • Modo de búsqueda: tras seleccionar esta opción, el controlador hará "sonar" el motor para indicar cuando el acelerador se mantiene al 0%, y continuará haciéndolo durante el tiempo establecido.
  • Tensión BEC: selecciona la tensión de salida BEC de 5,0/6,0/7,4/8,4 V.

FUNCIONES DE PROTECCIÓN

  • Protección de arranque: el controlador supervisa la velocidad del motor durante el arranque. Si la velocidad deja de aumentar o se vuelve inestable, el controlador considerará que se trata de un fallo de arranque. En ese momento, si el acelerador está por debajo del 15%, el regulador intentará reiniciarse automáticamente; si está por encima del 20%, el acelerador debe volver a su posición de reposo antes de reiniciar el regulador.
  • Protección térmica del regulador: el regulador reducirá gradualmente la potencia al 60% si la temperatura supera los 120°C (modo de apagado suave)/el regulador parará el motor inmediatamente (modo de apagado fuerte).
  • Protección contra la pérdida de señal del acelerador: cuando el regulador detecta una pérdida de señal durante más de 0,25 segundos, cortará inmediatamente la salida. Reanudará la salida correspondiente una vez que se reciban señales normales.
  • Protección contra sobrecarga: el regulador cortará automáticamente la alimentación/salida o se reiniciará cuando se produzca una sobrecarga importante.
  • Protección contra baja tensión: cuando la tensión de la batería cae por debajo de la tensión de corte ajustada, el regulador disparará la protección contra baja tensión. Si la batería está ajustada en corte suave, la tensión se reducirá al 60% de la potencia total. En el modo de corte duro, la salida se corta inmediatamente.
  • Protección de tensión de entrada anormal: cuando la tensión de la batería está fuera del rango de tensión de entrada soportado por el regulador, se disparará la protección de tensión de entrada anormal y hará que suene el motor.

Consejo: Cuando encienda el regulador por primera vez, calibre el rango del acelerador según las instrucciones del manual. Después puede utilizar el regulador normalmente o configurar los parámetros programables a través de su emisora o de la tarjeta de programación KAVAN LED PRO.

Utilizado para:
Tipo de avión:

ACCorrienteconstante [A]: 120Corrientemáxima de pico.










[A]: 150CélulasLiXX: 3 - 8TensiónBEC [V]: 5 - 8,4CorrienteBEC [A]: 10Longitud [mm]: 85Anchura [mm]: 32Altura [mm]: 22Peso [g]: 117Control: UnidireccionalFreno: SíEntradas desensor: NoProgramable: Sí

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