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L'AeroScout™ S 2 de HobbyZone® rend l'apprentissage du pilotage d'un avion radiocommandé plus facile et plus amusant que jamais! Extrêmement robuste, il est doté de la technologie exclusive SAFE® qui contribue à prévenir les crashs, permettant ainsi à presque tous d'apprendre à piloter avec succès. Cette version mise à jour et améliorée inclut désormais une copie complète de RealFlight Trainer Edition avec la version de base RTF Basic. Les deux versions sont fournies avec un récepteur Spektrum AR631+ doté d'un fichier Smart Transmitter pratique, compatible avec tous les émetteurs des séries NX et iX.
Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™? Les avions Bind-N-Fly (BNF) vous permettent de prendre les airs rapidement et avec une expérience de pilotage optimale en toute simplicité. Livrés avec le système de propulsion, les servos et un récepteur Spektrum 2.4 GHz préinstallés, il vous suffit d'appairer le récepteur à un émetteur compatible, de finaliser l'assemblage et de voler (émetteur, batterie et chargeur vendus séparément)!
Les deux versions améliorées de l'AeroScout S 2 1,1m sont équipées d'un récepteur Spektrum AR631+ intégré, doté de la technologie exclusive Spektrum SAFE. Cette technologie prévient le surcontrôle, les pertes d'orientation et les crashs, permettant ainsi à presque tous les pilotes d'apprendre à voler en toute sécurité. Le récepteur propose également trois modes de vol (Débutant, Intermédiaire et Expert) pour vous permettre de choisir le niveau de stabilité et de contrôle souhaité d'un simple clic. De plus, le récepteur intègre un fichier STF (Smart Transmitter File) qui importe automatiquement tous les paramètres des émetteurs des séries NX et iX lors de l'appairage. Vous pourrez ainsi voler plus rapidement que jamais avec un émetteur Spektrum!
Cet avion BNF est équipé d'un récepteur doté d'un fichier STF (Smart Transmitter File) qui simplifie la programmation de votre émetteur en quelques clics. Lorsque vous appairez votre émetteur à un avion compatible STF, tous les paramètres de programmation sont automatiquement téléchargés depuis le récepteur. Les affectations des interrupteurs, les débattements, l'exponentielle, la télémétrie et les annonces vocales se configurent automatiquement. Fini les instructions interminables et les réglages constants. Un simple clic suffit pour voler plus rapidement.
Dans ce mode de vol, l'avion est soumis à des limites d'inclinaison et de roulis afin d'éviter tout surpilotage pouvant entraîner une perte d'orientation et/ou un crash. Lorsque vous relâchez les manches, l'avion reprend automatiquement son vol horizontal, vous permettant ainsi de vous détendre et de profiter pleinement du pilotage. Ce mode de vol facilite également grandement le décollage et l'atterrissage!
Ce mode de vol offre une plus grande liberté en tangage et en roulis, tout en limitant les risques de surpilotage et en empêchant l'avion de revenir automatiquement en vol horizontal. Vous pouvez ainsi effectuer des virages plus serrés et monter et descendre plus rapidement à mesure que votre habileté progresse.
En mode Expert, il n'y a aucune limite d'inclinaison ou de roulis: vous avez un contrôle total! Vous pouvez même voler sur le dos et effectuer des figures acrobatiques comme: loopings, tonneaux et bien plus encore.
En cas de perte de contrôle de l'avion en modes de vol Intermédiaire ou Expert, appuyez simplement sur le bouton de récupération d'urgence ou passez en mode Débutant et relâchez les manches. La technologie SAFE remettra automatiquement l'avion en vol horizontal!
L'AeroScout S 2 1,1 m est équipé d'un ESC Spektrum Smart Lite capable de fournir en temps réel diverses données télémétriques relatives au système d'alimentation aux émetteurs compatibles. Parmi ces données figurent l'autonomie restante approximative de la batterie, indiquée par plusieurs LED et des alertes sonores provenant de l'émetteur DXS inclus dans la version de base RTF Basic. Il fournit également le régime moteur, le courant, la tension totale de la batterie et d'autres informations aux émetteurs compatibles Spektrum AirWare™ (notamment les DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, DX9, NX6 à 20, iX12 à 20 et autres) pendant le vol.
Sa conception unique et sa configuration de propulsion «pusher» contribuent à protéger l'hélice et le moteur tout en améliorant la sécurité. De plus, sa construction en EPO de pointe lui confère une structure légère et robuste, capable de résister aux aléas du vol quotidien sans se déformer. Et si, par malchance, vous endommagez des pièces ou des composants de la structure et que vous ne parvenez pas à les réparer, une gamme complète de pièces de rechange est disponible ! Vous pouvez également visionner des tutoriels vidéo expliquant comment réparer ou remplacer des pièces dans la playlist disponible ici: https://www.horizonhobby.cc/AeroScoutSvideos
L'AeroScout S 2 1,1 m est livré pré-assemblé en usine, avec le système de propulsion, le récepteur et les servos déjà installés. Il vous suffit de réaliser un assemblage final simple et rapide, sans colle ni outils spéciaux, et vous serez prêt à voler en moins de temps qu'il ne faut pour charger une batterie!
Le train d'atterrissage tricycle à voie large, doté d'une roue avant directionnelle et de pneus surdimensionnés, offre une meilleure maniabilité au sol pour des décollages et des atterrissages plus faciles sur une grande variété de surfaces, des pistes pavées aux surfaces en herbe et même en terre.
Transformez l'AeroScout S 2 en hydravion grâce au kit de flotteurs optionnel (HBZ3811, vendu séparément). L'installation ne prend que quelques minutes et toute la visserie nécessaire est fournie avec l'avion et le kit de flotteurs.