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AXIAL SCX10 II UMG 6X6 1/10 RTR
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AXIAL SCX10 II UMG 6X6 1/10 RTR

SIX ROUES VALENT MIEUX QUE QUATREPour les amateurs qui veulent un crawler 6x6, l‘Axial® SCX10™ II UMG 6X6 prêt à l‘emploi offre des performances réalistes avec une sensation militaire authentique. Il est équipé du châssis implacable SCX10™ II pour un pilotage excitant sur les sentiers, le gravier et autres surfaces similaires. Pour le tout-terrain extrême avec une adhérence monstrueuse, six roues valent mieux que quatre.Découvrez de nouveaux territoires à explorer avec l‘Axial® UMG 6X6 RTR à l‘échelle 1/10. Construit autour du châssis éprouvé SCX10™ II, l‘UMG 6X6 offre les meilleures performances de sa catégorie dans un ensemble pratique et prêt à l‘emploi - seule une batterie et un chargeur sont nécessaires. La carrosserie de style militaire restitue l‘allure des camions 6X6 grandeur, avec des caractéristiques à l‘échelle qui comprennent des roues et des pneus conformes aux spécifications militaires 1.9, un pneu de secours fonctionnel et des positions de montage intégrées pour les feux à DEL avant et arrièreLa performance sur les sentiers en terre et en gravier rend justice à l‘inspiration tout-terrain du véhicule grandeur. L‘électronique à l‘épreuve de l‘eau permet l‘action sur la neige, la boue, et plus encore. Avec sa transmission SCX10 II à engrenage métallique robuste, ses essieux AR44™ ultra solides, ses roulements à billes intégraux et plus encore, l‘Axial® SCX10 II UMG 6X6 permet même aux pilotes de RC qui en sont à leur première utilisation de continuer à rouler lorsque les conditions sont difficilesCARROSSERIE CABINE MILITAIRE AVEC CAGE ARRIÈREL‘Axial® SCX10™ II UMG 6X6 offre des performances réalistes avec une sensation militaire authentique - renforcée par ce corps de cabine d‘équipage à échelle et sa cage arrière articulée pour un accès rapide au châssis. L‘angle d‘approche agressif créé par la conception de l‘avant du véhicule permet à l‘UMG 6X6 d‘affronter les pentes raides, et l‘empattement long de 439 mm aide à l‘agilité sur les terrains difficiles.GRILLE EN PLASTIQUE MOULÉ ET DÉTAILS A L‘ÉCHELLELa calandre en plastique moulé réaliste comporte des détails tels qu‘un radiateur, un logo Axial® en relief, deux optiques de marquage claires et deux optiques de phares. Des détails maquette supplémentaires peuvent être trouvés sur tout le corps du véhicule pour un look militaire authentique.SYSTÈME DE CORPS ARTICULÉ À L‘ARRIÈRE DU VEHICULEEn plus d‘un porte-bagages pour la roue de secours, la cage arrière est équipée d‘un système de charnières qui permet un accès rapide au châssis pour l‘entretien. Il suffit d‘enlever deux clips de carrosserie dissimulés sous la cabine et de soulever la carrosserie pour atteindre la batterie et les autres composants à bord.ROUES ET PNEUS TYPE MILITAIRESix pneus 1.9 MT45 MT45, moulés en caoutchouc composé Axial® S30 collant, maintiennent l‘UMG 6X6 sur sa trajectoire et permettent de grimper facilement sur des terrains difficiles. Leur sculpture symétrique à gros blocs offre une bonne adhérence pour franchir les obstacles abrupts. Les pneus sont montés sur des roues à talons MW19 en 3 pièces, moulées par injection, qui offrent l‘aspect parfait d‘un pneu militaire. Un pneu de secours fonctionnel est également inclus. ESSIEUX ARRIÈRE TANDEM AR44 Les performances des essieux UMG 6X6 sont les meilleures de leur catégorie. Les essieux arrière Tandem AR44™ à pignon haut offrent la robustesse nécessaire pour les sentiers tout-terrain accidentés. Les essieux à cardan, les engrenages internes à denture hélicoïdale et les roulements de haute qualité sont tous des équipements standards. La couronne dentée et le contre-réducteur sont des pièces monoblocs en métal fritté robuste, et le pignon est taillé CNC pour plus de longévité. Les essieux AR44™ sont équipés d‘un train d‘engrenages à pignon haut pour un rapport de démultiplication beaucoup plus bas que la plupart des véhicules. Le jeu d‘engrenages surmonte la torsion de couple souvent associée aux petits jeux d‘engrenages. L‘essieu lui-même conserve la robustesse associée au SCX10, bien qu‘il soit livré dans un plus petit carter d‘essieu.• - Engrenages à pignon de forte denture pour une garde au sol accrue et de meilleurs angles de l‘arbre d‘entraînement• - La conception à grand pignon augmente le contact de la surface de la couronne pour une plus grande durabilité.• - Des paliers de charge plus larges autour du jeu d‘engrenages réduisent la flexion et renforcent la transmission.• - Boîtier d‘essieu monobloc pour plus de robustesse• - Casier monobloc entièrement en métal à l‘avant et à l‘arrière• - Le rapport de démultiplication optimisé réduit la torsion du couple de rotation• - Le contre-réducteur à anneau est une unité monobloc en métal fritté robuste.RAILS DE CHASSIS RALLONGÉSL‘UMG 6X6 comprend les mêmes rails de châssis que le châssis d‘origine SCX10™ II, ainsi que deux rallonges de rail en acier en forme de C, de 139 mm de long chacune. Les longerons du châssis sont reliés de chaque côté par un support de bras arrière, ce qui donne au chariot la longueur dont il a besoin pour accueillir un essieu arrière supplémentaire.FEUX AVANT ET ARRIÈRE À LEDSPour un réalisme qui se poursuit lorsque le soleil se couche, équipez votre UMG 6X6 de lumières - au total, huit emplacements de montage sont intégrés pour faciliter l‘installation des LED. Quatre lumières LED sont incluses* - deux LED blanches sont montées dans le pare-chocs avant, et deux feux arrière LED rouges sont montés à l‘arrière. * Lumières LED supplémentaires vendues séparémentCALANDRE EN PLASTIQUE MOULÉ ET DÉTAILS REALISTESLa calandre en plastique moulé réaliste comporte des détails tels qu‘un radiateur, un logo Axial® en relief, deux optiques de marquage claires et deux optiques de phares. Des détails réalistes supplémentaires peuvent être trouvés sur toute la carrosserie pour un look militaire authentique. En créant le châssis à partir de deux pièces plutôt que d‘une seule, les ingénieurs d‘Axial® ont pu lui donner beaucoup plus de profondeur. Deux feux arrière à DEL avec lentilles en plastique rouge sont montés à l‘arrière du châssis.AMORTISSEURS À RESSORTS HÉLICOÏDAUX RÉGLABLESFabriqués avec des tolérances étroitres, les amortisseurs à ressorts hélicoïdaux fournis sont équipés de pistons usinés avec précision pour une action en douceur sur toute leur plage de déplacement, offrant ainsi les performances de franchissement que vous attendez d‘un véhicule Axial®.ÉMETTEUR SPEKTRUM™ STX2®La radio 2 voies STX2® fournie avec cette nouvelle version du SENTON™ 4X4 3S BLX RTR offre plusieurs caractéristiques identiques aux systèmes radio haut de gamme à 2,4 GHz - accélération et inversion de direction, réglage de l‘accélération et de la course de la direction, limitation des gaz et plus encore.• Limiteur d‘accélération intégré à 3 positions• Réglages de la direction, de la cadence d‘accélération et du trim avec inversion des gaz et de la direction• Le protocole FHSS 2,4 GHz offre une portée étendue et des performances sans interférence. SPEKTRUM™ RÉCEPTEUR SRX200 Le SRX200 est un récepteur 2 voies 2.4GHz qui fonctionne en modulation FHSS. Il est recouvert d‘un revêtement adéquat pour aider à prévenir les dommages causés par l‘eau, la poussière et d‘autres éléments. Comprend un câble d‘antenne extra-long pour un placement facile et efficace de l‘antenne. La transmission ultra compacte permet un large choix d‘engrenages. Le rapport global peut être ajusté à l‘aide de différents choix de pignons et de pignons droits, ce qui permet d‘atteindre des vitesses très élevées ou des vitesses lentes de niveau compétition. La nouvelle conception du carter de transmission conserve les fonctions de base de la transmission d‘origine, mais dans un nouveau boîtier au fonctionnement plus gradué.• Rapport de démultiplication final (FDR) 42,00 - Le SCX10 original était de 33,06• Engrenages internes tout en métal !• La couleur argentée ressemble à l‘aluminium coulé.• Meilleurs points de montage à la base de la transmission - plus de vis apparentes !MOTEUR AXIAL 35T A CHARBONS, RÉSISTANT À L‘EAUOffrant un équilibre parfait entre la vitesse et la marche au ralenti, le moteur à balais de 35 tours est doté d‘une conception éprouvée et d‘un ventilateur de refroidissement intégré permettant de prolonger la durée d‘utilisation. Facile à utiliser : pas de réglage, pas de carburant et pas de bruits d‘échappement forts. Il suffit de brancher et c’est parti !SERVO SPEKTRUM™ S605Le servo Spektrum S605 offre un couple de 161 oz-in, un boîtier métallique pour plus de robustesse et une imperméabilité pour une protection supplémentaire contre les éléments.• Type : Analogique• Couple : 161 oz-in @ 6.0V• Vitesse : .24 sec/60 degrés @ 6.0V• Bague ou roulement : Bague• Matériau de l‘engrenage : PlastiqueESC DYNAMITE® AE-5L AVEC FREIN, ÉTANCHE À L‘EAULe Dynamite AE-5L ESC est 3S LiPo capable de passer facilement du type de batterie LiPo au type de batterie NiMH sur le terrain avec un simple cavalier à bouger- pas de procédures plus complexes.• Contrôleur de lumière LED intégré avec deux sorties LED pour phares et feux de route.• Quatre lumières LED (deux blanches, deux rouges)• Connecteur pratique IC3™• Le cavalier 1 permet de choisir entre LiPo ou NiMH.• Le cavalier 2 commute les réglages du frein.• Conception étanche à l‘eau avec bouchon IC3™ / dissipateur de chaleur gravé au laser.SPÉCIFICATIONSType : „Scale“ 6x6 CrawlerNiveau de finition : Prêt à courirÉchelle : 1/10Longueur : 584,2 mmLargeur : 230 mmHauteur : 245 mmGarde au sol : 66 mmEmpattement : 439 mmPiste : 230 mmVoie avant : 230 mmVoie arrière : 230 mmChâssis : Profilé acier en CSuspension : Essieu rigide à 4 brasType d‘amortisseur : Injection d‘huile, moulés par injectionTransmission : 6X6Différentiel : VerrouilléType de roue : en 3 pièces moulée par injectionDiamètre de roue : 48,3 mmLargeur de roue : 25,4 mmComposé de pneu : S30 (forte adhérence)Bande de roulement de pneu : Axial MT45, motif symétrique grand blocDiamètre du pneu : 117 mmType de moteur : A charbonsTaille du moteur : 540 Pignon : 14TEngrenage à denture droite : 56TPas de vitesse : 32Rapport de démultiplication final acier e : 40.44:1Contrôleur de vitesse inclus : OuiRadio : Spektrum™Servos inclus : OuiCarrosserie : PolycarbonateRoulements à billes : PartoutNiveau d‘expérience : DébutantEnvironnement recommandé : Tout-TerrainAssemblage nécéssaire : NonContenu de la boite• Axial® SCX10™ II UMG 6X6 RTR• Moteur axial 35T, résistant à l‘eau (installé)• Dynamite® AE-5L ESC avec frein (installé)• Récepteur Spektrum™ SRX200 (installé)• Servo Spektrum™ S605 (installé)• Émetteur Spektrum™ STX2• (4) Piles AA• Manuel d’utilisationNécessaire pour compléter• Batterie• Chargeur compatible
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110-AXI03002
  • Echelle véhicules : 1/10
  • Motorisation véhicule : Brushed
  • Type kit véhicule : RTR (Ready to Run)