L'Axial® SCX10 ™ II Trail Honcho RTR 4WD est prêt à partir à l'aventure avec un engrenage pour ramper à grande vitesse ou en compétition. Inclut la transmission AX10 éprouvée, des essieux AR44 ™ monoblocs mis à jour, des phares et des feux arrière à DEL, etc. Pour rouler: une batterie Nimh ou lipo 2-3S, un chargeur adapté et 4 piles AA !
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Châssis: rails latéraux en acier C-canal en acier avec support de corps réglable, supports de pare-chocs réglables avec points de montage de barre stabilisatrice, points de montage pour treuil à 2 vitesses et servo en option, système servo monté sur châssis réglable Entraînement: transmission intégrale verrouillée 4 roues motrices avec arbres de transmission WB8 HD Sanglier, arbres de transmission avant de style UVJ pour un angle de braquage allant jusqu'à 45 °, transmission à roulement à billes complet Transmission: schéma à trois rapports AX10, plaque de moteur en métal, rapport réglable pour la vitesse de rampement à grande vitesse ou de compétition Embrayage à glissière: conception à deux patins pour une surface supplémentaire, pas de 32P pour les applications à couple élevé Moteur: 35 tours, avec brosse, résistant à l'eau, ventilateur intégré Radio: radio SLT à 2 canaux TTX200 Tactic avec récepteur TR325, ajustement et retour du point final de la direction et de l'accélérateur, direction à bouton-poussoir et trim de l'accélérateur Servo de direction: engrenage en métal Tactic TSX45, résistant à l'eau, couple nominal de 151 oz / pouce (10.87kg / cm), double roulement à billes ESC: AE-5L imperméable, commutable entre fonctionnement LiPo ou NiMH avec un simple cavalier, connecteur de batterie à fiche étoile, contrôleur de lumière LED intégré (les fils de LED NOTE ne sont pas compatibles avec les anciennes chaînes de lumière Axial LED ou tierces) Engrenage droit: 56T 32 pas, construction en plastique Pignon d'engrenage 15T 32 pas, construction en acier Voyants DEL: quatre feux blancs pour les phares et les clignotants, et deux feux rouges pour les feux arrière Plateau de batterie: montage frontal facile d'accès, convient aux batteries jusqu'à 5,75 x 1,2 "(147 x 32mm) 3S, 5000mAh, avec les bornes de batterie en position, les dimensions sont réduites à 5,4 x 0,9" (138 x 24mm) Essieux avant et arrière: acier trempé Essieu AR44 Hi-Pinion: engrenages métalliques à coupe hypoïde, rapport de transmission optimisé pour réduire la torsion au couple, choix d'engrenages en option, carter d'essieu monobloc, dégagement accru, roulements plus résistants pour plus de durabilité, essieu à pivot à 8 ° qui élimine le frottement du pneu, pièce unique carter d'axe, casier monobloc entièrement en métal, ajustements par incréments de 10 ° pour porte-porte-doigts et adaptateurs d'axe droit, rapport de transmission optimisé; 3,75 contre 2,92 précédemment, pour moins de torsion Corps: Painted Trail Honcho Pare-chocs avant: Conception en tube d'échelle avec plaques de protection en aluminium Roues: Trou de la méthode de 1,9 ", largeur de 26 mm, 2.12" (53,9 mm) de hauteur, hex 12 mm, fini noir mat Pneus: 1.9 "Falken Wildpeak M / T, Bande de roulement en terre battue agressive avec traction incroyable sur de nombreuses surfaces, 119" (119.4mm) de hauteur, 1.5 "(38.1mm) de largeur Amortisseurs: enroulés, remplis d'huile, ressorts en acier, de couleur blanche Suspension: géométrie de suspension optimisée avec fixations intégrées des bras supérieurs et inférieurs, conception à 4 bras réduisant la torsion de l'essieu et la torsion du couple, et protections contre l'enroulement de la suspension dans les applications à forte puissance, liens composites Direction: géométrie CMS appropriée avec configuration à 3 bras avec barre panoramique, angle de braquage de 45 °
L'Axial® SCX10 ™ II Trail Honcho RTR 4WD est prêt à partir à l'aventure avec un engrenage pour ramper à grande vitesse ou en compétition. Inclut la transmission AX10 éprouvée, des essieux AR44 ™ monoblocs mis à jour, des phares et des feux arrière à DEL, etc. Pour rouler: une batterie Nimh ou lipo 2-3S, un chargeur adapté et 4 piles AA !
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