CARACTÉRISTIQUES :
- Construction composite complète extrêmement légère, spécialement conçue pour un vol sportif exceptionnel.
- Peint à l'extérieur du moule, donc pas de lignes de couture.
- Train d'atterrissage ultra léger, le train d'atterrissage de 1,8 m de l'avion de sport predator peut également être utilisé sur le Matrix.
- Accès à la turbine spécialement conçu pour une installation rapide.
- L'installation sur le terrain peut se faire en quelques secondes, grâce aux attaches rapides sur les ailes, sans aucun outil.
- La fixation de la gouverne de profondeur se fait par le haut, il suffit de quelques tours pour serrer/desserrer le boulon et installer/désinstaller le stabilisateur.
- L'aile et la gouverne de profondeur sont amovibles pour faciliter le transport.
- Le tableau d'installation de l'équipement permet une installation très claire des éléments électroniques. La plupart des câbles peuvent être dissimulés.
- Tube de pré-installation pour le fil d'extension du stab/rudder, facile à installer.
Matériel inclus :
- Cadre aérien complet (y compris les tubes d'aile en carbone et les guignols de commande en fibre de verre préinstallés et peints).
- Fils d'extension de servo
- tuyau d'échappement normal
- Réservoir de carburant de 2.000ml (optionnel)
- Réservoir UAT de 250ml
- Tiges de poussée préparées à l'avance avec liaisons à billes
- Supports de connecteurs de servo
Matériel requis :
- Taille de la turbine : 060-100N
- x2 pour les volets (minimum 16kg)
- x1 pour la gouverne de direction (minimum 16kg)
- x2 pour les ailerons (minimum 16kg)
- x2 pour les gouvernes de profondeur (minimum 16kg)
- x1 pour la direction (minimum 10kg)
Nécessite également tous les accessoires habituels tels que l'émetteur, le récepteur, les batteries, le boîtier d'alimentation et éventuellement d'autres petits accessoires.
Nota:
Le centre de gravité est situé à 196 mm du bord d'attaque de l'aile au niveau du fuselage. Mesuré avec le réservoir principal vide, l'UAT plein, le train d'atterrissage sorti.