E-flite Habu XS 80mm EDF RC Airplane Introduction
Inspiré par l'un des modèles d'avion de sport EDF (Electric Ducted Fan) les plus performants jamais conçus – l'emblématique Habu 32x – l'E-flite® Habu XS (eXtra Sport) 80mm EDF est également doté d'ailes en flèche et de bords de fuite stabilisants pour améliorer l'apparence et les performances. La conception globale, y compris l'aile dotée d'extensions de bord d'attaque, a été adaptée des modèles extrêmement populaires Habu SS (Super Sport) 50mm et 70mm pour offrir d'incroyables caractéristiques de maniabilité à basse vitesse qui facilitent ce genre de vol et l'atterrissage. Cela en fait un des tout meilleurs premiers modèles de jets «complets» pour les pilotes EDF à faible temps de vol et l'un des meilleurs jets de sport au quotidien pour les pilotes expérimentés! Les deux versions sont équipées de lumières LED, de supports amortisseurs et d'un système d'alimentation compatible avec les batteries 6S 4000-7000mAh populaires et comprend un ESC Smart Spektrum Avian de 130 ampères avec moteur/inversion de poussée en option. La version de base BNF Basic comprend également un récepteur AR637TA+ installé en usine qui fournit des données de télémétrie en temps réel ainsi que les avantages des technologies exclusives et savamment réglées AS3X+ et SAFE Select pour prendre les airs plus rapidement – et être plus facile et plus agréable à voler que d'autres modèles de classe similaire!
E-flite Habu XS 80mm EDF RC Airplane Overview
Basé sur le design légendaire Habu, l'E-flite® Habu XS (eXtra Sport) 80mm EDF est une version «complète» plus puissante et plus performante des modèles populaires Habu SS (Super Sport) 50mm et 70mm. Il possède une enveloppe de vol des plus larges combinant d'incroyables performances à basse et haute vitesse ainsi que des capacités de voltige aérienne. Ce qui en fait un excellent choix pour les pilotes d'avion peu expérimentés ou même plus aguerris. À la base se trouvent un moteur brushless Spektrum™ compatible 6S et un ESC Smart Avian™ de 130 ampères, associés à un ventilateur à 12 pales qui fonctionne avec des conduits savamment conçus et optimisés pour offrir en abondance, vitesse et poussée, ainsi qu’ un son semblable à celui d'une turbine - sans avoir besoin de «cheater holes». Il est capable d’atteindre des vitesses maximales de vol en palier allant jusqu’à 120 MPH et offre des performances verticales impressionnantes. De plus, il peut accueillir des batteries de 4000mAh à 7000mAh pour offrir des temps de vol de premier ordre.
Aucune colle n'est nécessaire pour l'assemblage. L'aile monobloc avec finition en usine, les stabilisateurs monobloc séparés et le fuselage se boulonnent ensemble afin que le Habu XS puisse être prêt à voler en un rien de temps. La cellule légère et renforcée en EPO sort d’usine dans une finition haut de gamme entièrement peinte, tandis que les bords et l'ouverture de la trappe sont recouverts de plastique améliorant ainsi leur durabilité pour éviter les dommages et l'écaillage de la peinture lors de l'installation ou du retrait des batteries. Huit servos numériques à engrenages métalliques installés en usine avec tringleries équipées de rotules, ainsi que des surfaces de contrôle à charnières et tiges uniques, offrent un contrôle net et précis quelle que soit la vitesse. Les caractéristiques fonctionnelles incluent des feux d'atterrissage et de navigation à LED, des volets extrêmement efficaces, des trains rétractables électriques, jambes de force amorties sur le nez et le train principal afin que vous puissiez facilement évoluer depuis l'herbe et d'autres surfaces.
Les deux versions incluent le système d'alimentation et les servos installés en usine. La version de base BNF® Basic dispose également d'un récepteur Spektrum AR637TA+ installé en usine doté des technologies AS3X+® améliorées et SAFE® Select en utilisation optionnelle. Lors de l'utilisation d'émetteurs compatibles équipés d'AirWare®, le récepteur et l’ESC Smart fournissent la tension globale de la batterie, la consommation de courant, le régime du moteur et d'autres données télémétriques en temps réel, avec des batteries Smart et non Smart. Avec un émetteur à plus de 7 à 8 canaux, vous pouvez également utiliser l'inversion de moteur/poussée en option pour raccourcir les déploiements après l'atterrissage et pour d'autres capacités uniques d'évolution au sol. Tout cela s'additionnant pour offrir une expérience d'avion EDF complète et haute performance pas comme les autres, destinée aux pilotes d'avion débutants comme expérimentés!