XFly Model est fier d'annoncer son premier avion de transport C-17 dans la gamme EDF. Le Globemaster C-17 est un avion de transport stratégique lourd à longue portée qui peut opérer à proximité d'une zone d'opérations potentielle pour des missions de combat, de maintien de la paix ou humanitaires dans le monde entier.
Avec une envergure de 1200 mm, le Xfly C-17 présente un profil et des détails à l'échelle, notamment quatre moteurs efficaces et des trains d'atterrissage à roues doubles. La configuration d'alimentation préinstallée en usine, comprenant quatre ventilateurs de 40 mm avec des moteurs brushless 1413-KV5000 et quatre ESC brushless 20A, associée à une batterie LiPo 4S, offre une poussée abondante pour les montées verticales, les tonneaux, les boucles et autres manœuvres. Grâce à une gestion raisonnable de la puissance, le C-17 offre une autonomie de vol potentielle de 3 à 8 minutes.
Les trains d'atterrissage avant et arrière sont équipés de roues doubles, ce qui confère à l'avion une bonne adhérence pour maintenir sa précision et sa stabilité lors du roulage au sol avant le décollage ou après l'atterrissage. Le compartiment de la batterie est situé au milieu du fuselage, ce qui permet à l'avion d'atteindre facilement un centre de gravité adéquat. Le modèle est de taille pratique pour voler dans les grands parcs, les terrains de sport ou les terrains de vol RC traditionnels, de sorte qu'il peut être stocké et transporté sans être démonté. Il peut être entièrement assemblé dans presque tous les véhicules.
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XFly Model est fier d'annoncer son premier avion de transport C-17 dans la gamme EDF. Le Globemaster C-17 est un avion de transport stratégique lourd à longue portée qui peut opérer à proximité d'une zone d'opérations potentielle pour des missions de combat, de maintien de la paix ou humanitaires dans le monde entier.
Avec une envergure de 1200 mm, le Xfly C-17 présente un profil et des détails à l'échelle, notamment quatre moteurs efficaces et des trains d'atterrissage à roues doubles. La configuration d'alimentation préinstallée en usine, comprenant quatre ventilateurs de 40 mm avec des moteurs brushless 1413-KV5000 et quatre ESC brushless 20A, associée à une batterie LiPo 4S, offre une poussée abondante pour les montées verticales, les tonneaux, les boucles et autres manœuvres. Grâce à une gestion raisonnable de la puissance, le C-17 offre une autonomie de vol potentielle de 3 à 8 minutes.
Les trains d'atterrissage avant et arrière sont équipés de roues doubles, ce qui confère à l'avion une bonne adhérence pour maintenir sa précision et sa stabilité lors du roulage au sol avant le décollage ou après l'atterrissage. Le compartiment de la batterie est situé au milieu du fuselage, ce qui permet à l'avion d'atteindre facilement un centre de gravité adéquat. Le modèle est de taille pratique pour voler dans les grands parcs, les terrains de sport ou les terrains de vol RC traditionnels, de sorte qu'il peut être stocké et transporté sans être démonté. Il peut être entièrement assemblé dans presque tous les véhicules.
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