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Le jet EDF E-flite Habu SS 50 mm d'origine a été plébiscité comme un modèle sportif EDF performant, abordable et pratique, idéal pour les pilotes RC débutants souhaitant s'initier au pilotage de jets, et comme l'un des meilleurs modèles EDF pour une utilisation au quotidien, même pour les pilotes plus expérimentés! Cette version mise à jour et améliorée est dotée d'une cellule optimisée et d'un système d'alimentation 3S et 4S plus puissant, offrant encore plus de performances et de polyvalence.

Niveau de compétence 2 – Étape suivante après un avion d'entraînement: Ce modèle convient aux pilotes RC ayant déjà appris à piloter un modèle d'entraînement et possédant les compétences nécessaires pour assembler, régler et piloter des modèles similaires. Bien qu'il s'agisse de l'un des modèles EDF les plus maniables et les plus faciles à piloter, il n'est pas recommandé aux débutants comme premier avion RC. Avant de tenter de piloter le Habu SS 50mm EDF version de base BNF Basic, vous devez avoir l'expérience et les compétences nécessaires pour piloter avec succès un modèle d'entraînement comme le HobbyZone AeroScout 1,1 m et le Carbon Cub 1,3 m, ou des modèles comme l'E-flite T-28 Trojan 1,1 m, le Valiant 1,3 m, le Turbo Timber Evolution 1,5 m et d'autres modèles similaires.

Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™? Les avions Bind-N-Fly (BNF) vous permettent de prendre les airs rapidement et avec une expérience de pilotage optimale en toute simplicité. Livrés avec le système de propulsion, les servos et un récepteur Spektrum 2.4GHz préinstallés, il vous suffit d'appairer le récepteur à un émetteur compatible, de finaliser l'assemblage et de vous envoler!

Le Habu SS 50mm EDF version de base BNF Basic est équipé d'un récepteur Spektrum AR631+ installé en usine, doté des technologies exclusives Spektrum AS3X+ et SAFE Select. La technologie AS3X+ améliorée optimise les effets du vent et des turbulences pour une stabilité accrue, donnant l'impression de piloter un avion beaucoup plus grand. La fonction SAFE Select, optionnelle, propose des limites d'inclinaison et de roulis ainsi qu'une stabilisation automatique, activable et désactivable d'un simple clic. Si vous ne souhaitez pas utiliser les fonctions SAFE Select, il vous suffit d'appairer le récepteur normalement: seule la technologie AS3X+ sera alors active.

Le Habu SS 50mm EDF est équipé d'un ESC Spektrum Avian Smart Lite exclusif. Ce contrôleur fournit en temps réel de nombreuses données télémétriques relatives au système d'alimentation, notamment le régime moteur, le courant, la tension de la batterie, etc., avec des batteries Smart et non-Smart. Ces données sont transmises via des récepteurs compatibles (dont l'AR631+) et des émetteurs équipés de la technologie Spektrum AirWare (dont les DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, DX9, NX6 à 20, iX12 à 20 et autres) pendant le vol. Il offre également une fonction d'inversion moteur/poussée optionnelle pour des manœuvres au sol spécifiques et d'autres fonctionnalités.

Cet avion BNF est équipé d'un récepteur doté d'un fichier STF (Smart Transmitter File) qui simplifie la programmation de votre émetteur en quelques clics. Lorsque vous appairez votre émetteur à un avion compatible STF, tous les paramètres de programmation sont automatiquement téléchargés depuis le récepteur, si vous le souhaitez. Les affectations des interrupteurs, les débattements, l'exponentielle, la télémétrie et les annonces vocales se configurent automatiquement. Fini les instructions interminables et les réglages constants. Un simple clic suffit pour voler plus rapidement.

Le système d'alimentation brushless installé en usine comprend un ESC Spektrum Avian Smart Lite de 30 ampères ainsi qu'un moteur amélioré et spécialement réglé qui offre une poussée importante avec des batteries LiPo 3S de 1300 à 2200 mAh, ou plus de vitesse et de performances verticales avec une batterie 4S sans nécessiter de modifications ou de mises à niveau.

Les avions à réaction sont généralement plus rapides et plus difficiles à piloter que la plupart des avions à hélices, ce qui peut rendre leur pilotage ardu, même pour les pilotes expérimentés, même ceux ayant peu d'expérience. La conception unique et optimisée de la cellule du Habu SS améliore la maniabilité et les performances à basse vitesse, faisant de lui l'un des avions à réaction les plus faciles à piloter jamais conçus!

La cellule légère et résistante en EPO renforcé de composite – intégrant désormais un longeron d'aile plus épais et un longeron dans le stabilisateur horizontal – est finie en usine avec une livrée des plus contrastée. Contrairement aux autres modèles de la classe 50mm, elle est équipée d'une gouverne de direction fonctionnelle et agrandie pour un meilleur contrôle et des capacités acrobatiques accrues.

Le train d'atterrissage tricycle à voie large, doté d'une roue avant directionnelle, offre une excellente maniabilité au sol, facilitant les décollages et atterrissages sur une grande variété de surfaces: pistes pavées ou synthétiques, terre, voire même à l'herbe rase. Vous pouvez également retirer le train d'atterrissage pour gagner en vitesse et en performances verticales, et pour des décollages et atterrissages manuels aisés sur l'herbe.

Le Habu SS 50mm EDF est livré pré-assemblé en usine: le système de propulsion, les servos et le récepteur (uniquement pour la version de base BNF Basic) sont déjà installés. Il vous suffit de réaliser un assemblage final simple et rapide, sans colle ni outils spécifiques, et vous serez prêt à voler en un temps record!