Align T-REX 470LP(Plastique) Dominator KIT (RH47E03X)

L'hélicoptère RC Align T-REX 470LP en Kit vous procurera de nouvelles sensations de pilotages. Peu importe que vous soyez un pilote débutant ou un pilote expérimenté !

Kit - Version "P"= Tête de rotor principal et anticouple en plastique

La tête de rotor principale 470EFL offre une stabilité de vol supérieure et offre un CG plus bas pour réduire la résistance au vol tout en offrant une réponse plus rigide et plus rapide de la tête de rotor.
Pour améliorer la résistance et la durabilité de l’arbre principal et de l’arbre de palier de pales, la dimension extérieure de l’arbre principal du 470L a été augmentée de Ø5mm à Ø6mm, tandis que la dimension extérieure de l’arbre de palier de pales a été augmentée de Ø4mm à Ø5mm.
Le 470L a adopté une norme élevée en fibre de carbone 1.2mm 3K pour le chassis principal et une conception plus large du corps qui augmente la taille du compartiment de la batterie permettant l’utilisation de la batterie de plus grande capacité.
Le 470L utilise une conception efficace pour la courroie d'entrainement avec une poulie de guidage réglable innovante, offrant un moyen pratique pour ajuster la tension de la courroie en desserrant ou en serrant la vis. Cette vis est utilisée pour maintenir une tension optimale de la courroie en améliorant la durée de vie de la courroie et en abaissant les coûts.
Le patin d’atterrissage est incliné de 5 degrés vers l’avant pour améliorer la résistance à l’impact et rend le T-REX470L plus dynamique.

Le T-REX 470L est équipé d'un moteur brushless 470MX (1800KV) de grand diamètre extérieur offrant une puissance supérieure, un excellent couple, une consommation optimisée, et une température de fonctionnement inférieure. Le 470MX est capable de maintenir un couple et une vitesse de tête constante grâce à des manœuvres 3D continues. Le moteur 470MX est conçu pour le vol 3D.
Le nouveau controleur brushless RCE-BL50X avec un BEC interne fournit 5.0V à 8.4V qui peut être réglé en fonction des servos utilisés.
La nouvelle électronique haut de gamme améliore efficacement les performances de vol.

• Les pales principales étendues à 380mm améliorent la stabilité de vol, la puissance et les performances.
• La nouvelle conception du profil aérodynamique réduit efficacement la turbulence à l’extrémité des pales principales, ce qui permet d’économiser la consommation électrique pendant les vols 3D extrêmes.
• Les nouvelles pales d'anticouple de 69mm sont plus longues et offrent des performances supérieures de maintien de l’empennage, même lors d’un vol 3D exigeant.
• La nouvelle conception du Swashplate (plateau cyclique) offre un contrôle du vol précis. Fabriqué à l’aide de la technologie composite la plus récente, le plateau cyclique intégre des inserts en laiton dans le support de roulement de l’arbre principal. Celà améliore l’intégrité et la résistance de la structure. Vous constaterez sa solidité même en vol 3D extrême.
• Les flans du chassis en fibre de carbone sont fabriquées à l’aide d’une technologie exclusive des matériaux composites qui intègrent les rails de montage de la batterie. Cette utilisation unique des évidement dans le cadre crée un chassis rigide et très esthétiquement.
• Un troisième support de roulement augmente la résistance du cadre principal tout en améliorant le vol 3D.
• Le tout nouveau support de batterie à verrouillage qui utilise des rails de montage intégrés au chassis simplifie l’insertion et le retrait de la batterie tout en offrant une protection pour celle-ci.
• Spécialement conçu pour le T-REX 470 la sortie BEC de l'ESC RCE-BL50X fournie une puissance de sortie plus élevée et une compatibilité avec les servos HV.
• La poulie de guidage de courroie réglable innovante, permet ajustement pratique de la tension de la courroie en relâchant ou en serrant une vis. cette vis est utilisée pour conserver une tension optimale de la courroie au fil du temps.
• Le roulement unidirectionnel (roue libre) est en acier; un traitement thermique permet d'obtenr une dureté normée HRC50-55. Ce roulement plus grand a une capacité de charge plus élevée ce qui réduit la perte d’élan améliorant la vitesse et la douceur du rotor principal. La nouvelle conception de l'engrenage principale et du système de transmission par poulie centrale entièrement métallique offre des performances optimales.
• Le patin d’atterrissage est incliné de 5 degrés vers l’avant pour améliorer la résistance à l’impact.
• Le support de servo de queue vertical de nouvelle conception permet d'améliorer le CG (centre de gravité) tout en augmentant la réactivité du vol 3D.
• La poutre de queue est grosse pour améliorer sa résistance à la torsion.
• Conçu à l’aide d’une technologie d’intégration de matériaux brevetée qui crée un aspect unique et améliore la rigidité du stabilisateur vertical.
• La nouvelle conception du contrôle de l'anticouple offre des performances et une précision extrême.
• Le nouveau support de rotor de queue comprend des paliers de butée qui augmentent la durabilité, la précision et l’efficacité lors de l’utilisation de pales d'anticouple de 69mm.

Spécification

Longueur : 755mm
Hauteur : 210mm
Largeur : 108mm
Diamètre du rotor principal : 850mm
Diamètre du rotor de queue : 181mm
Pignon du moteur : 11T
Engrenage d’entraînement principal : 121T
Poulie d’entraînement principale : 56T
Engrenage d’entraînement arrière : 15T
Rapport de transmission : 11:1:3,73
Poids (avec batterie) : 840g

Dans la boîte

KIT T-REX 470LP
Pales principales 380 en fibre de carbone x 1 jeu
Pales de rotor de queue 69mm x 1 jeu
RCE-BL50X 50A Brushless ESC X1
Moteur 470MX 1800KV

Remarque : Le servo d'anticouple doit présenter un couple supérieur à 2 kg.cm (6,0 V) et une vitesse de mouvement inférieure à 0,05 s/60°(6,0 V).