Le Beechcraft D18 1,5m d'E-flite, très apprécié pour sa conception, facilité d'assemblage, son abondance de fonctionnalités, ses excellentes performances de vol et sa maniabilité, est de retour avec une livrée unique RC-45J (SNB-5P) Navy entièrement peinte, ainsi que les technologies AS3X+ améliorées et SAFE Select (en utilisation optionnelle) sur la version de base BNF Basic.
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Les avions de niveau de compétence 3, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC plus expérimentés qui possèdent déjà les compétences nécessaires pour assembler, configurer et piloter des modèles de classe similaire. Cette version PNP nécessite plus d'expérience et de compétences pour l'assemblage et le pilotage que la version de base BNF Basic, car vous devrez installer un récepteur qui n'inclut pas les technologies AS3X+ et SAFE Select correctement configurées. Vous devez posséder l'expérience et les compétences nécessaires pour assembler et piloter avec succès des modèles tels que l'E-flite T-28 Trojan 1,1m, le Valiant 1,3m, le Commander mPd 1,4m, le Turbo Timber Evolution 1,5m ou d'autres modèles de classe similaire avant de tenter de piloter la version PNP du Beechcraft D18/RC-45J 1,5m.
La version Plug-N-Play (PNP) est livrée avec un système d'alimentation et des servos installés en usine, prête à être connectée à un récepteur compatible de votre choix (vendu séparément), ainsi qu'à l'émetteur et à la batterie que vous fournissez (également vendus séparément). Il vous suffit d'installer le récepteur, de terminer l'assemblage final et de décoller!
Le D18/RC-45J 1,5m est équipé d'un ESC Spektrum Avian Dual Smart Lite exclusif, capable de fournir en temps réel diverses données télémétriques relatives au système d'alimentation, comme: la tension globale de la batterie, avec ou sans batterie Smart. Ces données sont transmises via les récepteurs compatibles (dont l'AR631+ installé sur la version de base BNF Basic) et les émetteurs compatibles Spektrum AirWare (notamment les DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, DX9, NX6 à 20, iX12 à 20, etc.) pendant le vol. De plus, la poussée différentielle programmée en usine améliore la maniabilité au sol pour faciliter le roulage, les décollages et les atterrissages, et permet d'effectuer des figures acrobatiques spéciales.
La cellule assemblée en usine regorge de détails réalistes, comme: des panneaux de lignes et trappes moulés, antennes, pots d'échappement, une figurine de pilote, etc. De plus, elle est peinte en blanc avec une livrée orange et noire, typique des appareils d'entraînement à la navigation et à la reconnaissance photographique RC-45J (SNB-5P) de l'US Navy.
Les feux de navigation à LED, les volets fonctionnels, les doubles gouvernails et la roulette de queue orientable sont des caractéristiques opérationnelles qui élèvent votre expérience à un niveau supérieur.
Sa cellule en EPO moulée, légère et résistante grâce à sa structure composite renforcée, offre un réalisme exceptionnel, un entretien facile et une expérience de vol optimale. De plus, ses servos numériques à engrenages métalliques, installés en usine, garantissent un contrôle précis et réactif à toutes les vitesses.
Les trains d'atterrissage électriques rétractables installés en usine sont équipés de composants métalliques durables, permettant de décoller et d'atterrir sur diverses surfaces, y compris les pistes pavées et l'herbe.
La conception unique en trois parties de l'aile facilite au maximum le rangement et le transport. La section centrale abrite le train d'atterrissage principal, et toutes les sections sont dotées de connexions mains libres innovantes. De plus, la trappe supérieure pratique permet d'installer et de retirer les batteries rapidement et facilement.
Aucune colle n'est nécessaire pour l'assemblage final, et vous pouvez avoir le Beechcraft D18 1,5 m prêt à voler en moins de temps qu'il n'en faut pour charger une batterie!
Le système de propulsion à double moteur brushless installé en usine comprend un contrôleur Spektrum Avian Dual Smart Lite de 40 ampères et des moteurs spécialement optimisés avec hélices contrarotatives. Il offre une poussée maximale avec une batterie LiPo 3S, ou une vitesse accrue et des performances verticales illimitées avec une batterie 4S, sans aucune modification ni mise à niveau. Le compartiment batterie de grande capacité accepte des batteries de 3200 à 5000 mAh, y compris deux batteries de 2200 mAh connectées en parallèle, pour une large gamme de performances et d'autonomies de vol.
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Le Beechcraft D18 1,5m d'E-flite, très apprécié pour sa conception, facilité d'assemblage, son abondance de fonctionnalités, ses excellentes performances de vol et sa maniabilité, est de retour avec une livrée unique RC-45J (SNB-5P) Navy entièrement peinte, ainsi que les technologies AS3X+ améliorées et SAFE Select (en utilisation optionnelle) sur la version de base BNF Basic.
