C'est là le premier navire de reconnaissance dont on a aujourd'hui des données sûres. Quand le 26 août 1768 l'ENDEAVOUR, sous la conduite du célèbre James Cook, leva l'ancre de Plymouth, il y avait à bord 94 personnes composées d'officiers, de savants, de membres d'équipages et de serviteurs. L'ENDEAVOUR, avant d'être acheté par l'Amirauté Britannique sous le nom d'EARL of PEMBROKE, transportait du charbon entre l'Angleterre et la Scandinavie; l'Amirauté transforma le navire, en le rendant apte aux explorations scientifiques. La mâture fut complètement remplacée et la carène fut revêtue de laiton et de chêne. Le long des murailles, furent disposées également de nombreuses bouches à feu sur pivot.
Échelle: 1/50 Hauteur: 650 mm Longueur: 750 mm Montage: 2/5
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C'est là le premier navire de reconnaissance dont on a aujourd'hui des données sûres. Quand le 26 août 1768 l'ENDEAVOUR, sous la conduite du célèbre James Cook, leva l'ancre de Plymouth, il y avait à bord 94 personnes composées d'officiers, de savants, de membres d'équipages et de serviteurs. L'ENDEAVOUR, avant d'être acheté par l'Amirauté Britannique sous le nom d'EARL of PEMBROKE, transportait du charbon entre l'Angleterre et la Scandinavie; l'Amirauté transforma le navire, en le rendant apte aux explorations scientifiques. La mâture fut complètement remplacée et la carène fut revêtue de laiton et de chêne. Le long des murailles, furent disposées également de nombreuses bouches à feu sur pivot.
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