Que vous soyez un débutant ambitieux ou un pilote de modèle avancé, l'Arcus II est le bon choix lorsque vous recherchez un parapente puissant et compact à propulsion électrique. Qu'il soit rapide ou lent, agile ou calme, motorisé ou planant, avec ce modèle, vous avez toujours le bon allrounder en action. Le modèle est commandé par trois axes. Grâce à son puissant moteur, l'Arcus II dispose de suffisamment de puissance pour grimper et glisser dans de bonnes conditions thermiques. Malgré son envergure de 1.875 mm, il peut être facilement transporté grâce à l'aile divisible. Le modèle est livré avec quatre servos montés pour les ailerons, le gouvernail de direction et la gouverne de profondeur ainsi qu'avec un ensemble d'entraînement monté. Des renforts en CFRP dans le fuselage et les ailes, ainsi que le train d'atterrissage et deux protections en plastique pour le fuselage complètent la livraison.Le modèle peut être équipé de volets en un tour de main. Les grands ailerons ont déjà une ligne de séparation gaufrée pour ce montage ultérieur, ainsi que les points de montage pour les guignols de gouvernail supplémentaires. Les ailes sont équipées de conduits de câbles pour les servos supplémentaires. Ainsi, seul le kit de montage ultérieur disponible ainsi que deux autres servos de 8 à 9 g, un adhésif approprié et bien sûr un canal libre sur la télécommande/récepteur sont nécessaires. Bien entendu, l'installation est décrite dans la notice de montage illustrée.Version PNP, nécessite pour voler une batterie 3S 1300, un chargeur, un ensemble radio/récepteur 6 voies minimum
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Que vous soyez un débutant ambitieux ou un pilote de modèle avancé, l'Arcus II est le bon choix lorsque vous recherchez un parapente puissant et compact à propulsion électrique. Qu'il soit rapide ou lent, agile ou calme, motorisé ou planant, avec ce modèle, vous avez toujours le bon allrounder en action. Le modèle est commandé par trois axes. Grâce à son puissant moteur, l'Arcus II dispose de suffisamment de puissance pour grimper et glisser dans de bonnes conditions thermiques. Malgré son envergure de 1.875 mm, il peut être facilement transporté grâce à l'aile divisible. Le modèle est livré avec quatre servos montés pour les ailerons, le gouvernail de direction et la gouverne de profondeur ainsi qu'avec un ensemble d'entraînement monté. Des renforts en CFRP dans le fuselage et les ailes, ainsi que le train d'atterrissage et deux protections en plastique pour le fuselage complètent la livraison.Le modèle peut être équipé de volets en un tour de main. Les grands ailerons ont déjà une ligne de séparation gaufrée pour ce montage ultérieur, ainsi que les points de montage pour les guignols de gouvernail supplémentaires. Les ailes sont équipées de conduits de câbles pour les servos supplémentaires. Ainsi, seul le kit de montage ultérieur disponible ainsi que deux autres servos de 8 à 9 g, un adhésif approprié et bien sûr un canal libre sur la télécommande/récepteur sont nécessaires. Bien entendu, l'installation est décrite dans la notice de montage illustrée.Version PNP, nécessite pour voler une batterie 3S 1300, un chargeur, un ensemble radio/récepteur 6 voies minimum