- En rupture

Le modèle est produit en layup F3F et F3B. Veuillez consulter les détails des versions standard - F3F strong, F3F light et F3B. Version double ou triplecarbon F3F sur demande spéciale.
La construction du modèle est entièrement composite avec du carbone dans toutes les pièces sollicitées. Pour l'aile, on utilise du carbone modulaire élevé avec une très faible ductilité et un nid d'abeille en kevlar, ce qui a abouti à une construction légère et très rigide.
Le fuselage est également composé à presque 100% de carbone avec un nez et un nez respectueux de 2,4 GHz. Sur demande, nous sommes en mesure de préparer un fuselage extra fort avec double carbone UHM.
Pour la finition du modèle, vous n'avez besoin que d'un équipement RC (servos, récepteur ...) et de colle epoxy 5 minutes.
Envergure : 2,98m
Longueur : 1,44m
Surface alaire : 54,9 dm²
Allongement : 16,5
Poids approx 2250 g à 2350 g
F3F strong carbon
Construction sandwich aile:
- tissu de verre 50g / m² sur la surface de l'aile
- tissu carbone bi-directionnel 160g / m²
- Herex
- tissu de verre 50g / m² en dernière couche
Longeron d'aile
- Herex / sandwich carbone haut module
Fuselage en carbone double standard
Fuselage avec ogive avant et deux tubes en carbone pour tringlerie en V)
Ailes avec clef carbone et caches servo (pions de centrage déjà collés à l'emplanture)
V-Tail avec clef (guignols déjà collés)
Câbles pour servos d'aile avec connecteurs
Câbles d'extension pour servos d'aile dans le fuselage avec connecteurs
Deux paires de connecteurs MPX 6 broches
Supports de servo KST X10 pour servos d'aile (2x à droite, 2x à gauche)
Support de servo pour servos V-Tail dans le fuselage
Caches servo
Accessoires pour la tringlerie
Ballast en laiton (environ 1280 grammes au total)
Housses de protection (sacs en aluminium rembourrés) pour les ailes et le stabilisateur également incluses gratuitement.