Rétraction principale pneumatique à 90 degrés avec jambe de force décalée (paire)
Cette unité de rétraction a une jambe de force décalée de 11" de long et peut utiliser une roue jusqu'à 6" de diamètre.
Ces trains rétractables sont conçus pour les modèles de 20 à 55 livres. Construits à partir d'acier d'avion et d'aluminium, ils comportent des verrous positifs, des entretoises 4130 en chrome-molybdène fonctionnelles et réglables de 5/8" de diamètre pour le réglage du pincement vers l'intérieur et vers l'extérieur, un cylindre à air à triple étanchéité de 5/8" de diamètre et 1/ Essieux de 4". L'angle de jambe de force à 90° s'adapte aux ailes sans dièdre et peut être modifié pour une rétraction vers l'arrière. L'angle de jambe de force de 85° s'adapte aux ailes avec dièdre.
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Rétraction principale pneumatique à 90 degrés avec jambe de force décalée (paire)
Cette unité de rétraction a une jambe de force décalée de 11" de long et peut utiliser une roue jusqu'à 6" de diamètre.
Ces trains rétractables sont conçus pour les modèles de 20 à 55 livres. Construits à partir d'acier d'avion et d'aluminium, ils comportent des verrous positifs, des entretoises 4130 en chrome-molybdène fonctionnelles et réglables de 5/8" de diamètre pour le réglage du pincement vers l'intérieur et vers l'extérieur, un cylindre à air à triple étanchéité de 5/8" de diamètre et 1/ Essieux de 4". L'angle de jambe de force à 90° s'adapte aux ailes sans dièdre et peut être modifié pour une rétraction vers l'arrière. L'angle de jambe de force de 85° s'adapte aux ailes avec dièdre.
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