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Lors d'un atterrissage dur, la forte énergie cinétique est principalement absorbée par le tampon en caoutchouc qui protège le train d'atterrissage rentrant FEMA et le planeur des dommages. Le tampon peut être assemblé facilement entre deux demi-couples comme montré sur la photo. Selon le poids du modèle et la taille du train d'atterrissage, l'amortissement peut être ajusté de manière optimale pour tous les besoins avec 1-3 tampons caoutchouc.
Pour le nettoyage et l'entretien le train d'atterrissage rétractable peut être facilement retiré en desserrant les vis dans l'engrenage en aluminium bloc et ensuite monté de nouveau. L'amortissement du train d'atterrissage s'adapte à tous les trains rétractables FEMA produits jusqu'ici.
L'ensemble d'amortissement se compose de l'avant bloc de palier en aluminium où le train d'atterrissage rétractable est monté de manière oscillante, le tampon en caoutchouc, la bascule de l'amortisseur et toutes les vis et écrous qui sont requis pour l'installation.
