Enjet E86 : Puissance, Fiabilité et Technologie de pointe
Entrez dans l'univers de la propulsion haute performance avec la turbine Enjet E86. Conçue pour offrir une poussée constante de 8,6 kg, ce réacteur se distingue par une conception mécanique de haute précision et une électronique de gestion optimisée, garantissant des démarrages rapides et une réponse aux gaz d'une fluidité exemplaire.
Une électronique intelligente
La E86 est pilotée par un ECU de dernière génération qui gère l'intégralité du cycle de fonctionnement. Grâce au terminal de programmation (GSU) inclus, vous accédez en temps réel aux données de télémétrie et aux réglages fins du réacteur. Le système Autostart gère automatiquement le préchauffage et le démarrage au kérosène (Kero-Start), vous permettant de vous concentrer sur l'essentiel : le pilotage.
Conception robuste et compacte
Avec un diamètre réduit et un poids contenu, la Enjet E86 s'intègre facilement dans la plupart des fuselages de jets prévus pour des turbines de 80N à 100N. Sa chambre de combustion optimisée assure une consommation de carburant maîtrisée tout en offrant une poussée franche, idéale pour les décollages sur pistes herbeuses ou les figures de voltige complexes.
Maintenance et longévité
Fidèle à la réputation de robustesse de la marque, la E86 est construite avec des matériaux aéronautiques de haute qualité, garantissant des intervalles de maintenance espacés et une grande longévité des roulements, même en utilisation intensive.
Les points forts de la Enjet E86 :
Poussée certifiée : 86 Newtons (8,6 kg) à 15°C.
Système Kero-Start : Démarrage automatique intégré pour plus de simplicité.
Réponse rapide : Temps d'accélération optimisé pour une sécurité accrue.
Kit complet : Livrée avec ECU, pompe à carburant, GSU, électrovannes et accessoires de montage.
Fiabilité éprouvée : Idéale pour les jets sportifs type Leonardo, Avanti ou Diamond.
L'avis du pilote
"La Enjet E86 est une excellente surprise: elle démarre au quart de tour à chaque fois. Son format compact permet de gagner de la place pour l'installation radio, et sa poussée de 8,6 kg donne un punch incroyable aux jets qui volaient auparavant avec des 80N. C'est le réacteur parfait pour ceux qui veulent une mécanique sérieuse sans complexité inutile."