Tamiya Porsche 934 50e anniverssaire - 47524

Caractéristiques Générales:

• Kit R/C à monter - Echelle 1/10.

• Ce kit à monter du modèle R/C reproduit la Porsche 934 pilotée par Kremer Racing, qui a connu son heure de gloire lors de la saison 1976 du DRM (Championnat allemand de course automobile).

• Suspension indépendante aux 4 roues utilise une configuration à double triangulation à l’avant et à bras oscillant à l’arrière, avec amortisseurs TRF et barres stabilisatrices.

• Carrosserie en polycarbonate utilisée pour le modèle Porsche 934 30e anniversaire. Peindre la carrosserie avec du PS-54 Cobalt Green.

• Des pièces en plastique séparées reproduisent l’aileron arrière, les rétroviseurs latéraux et les boîtiers de phares.

• Des LED vendues séparément peuvent être fixées.

• Peindre l’aileron arrière et les rétroviseurs latéraux avec la couleur TS-102 Cobalt Green.

• Boîte de vitesses et biellettes de réglages en aluminium anodisées en couleur titane foncé.

• Des autocollants mis à jour sont inclus.

• Jantes nid d’abeille en deux parties avec enjoliveurs métalliques plaqués associées à des pneus racing medium étroits (référence 51023) qui offrent d’excellentes performances. Utilisez des entretoises de roue (réf. 53646) lorsque vous passez à des roues étroites à l’avant et larges à l’arrière.

• Amortisseurs TRF haut de gamme.

• Cardans universels garantissant une transmission efficace.

• Une plaque numérotée est également incluse pour ajouter une valeur particulière à ce kit.

• Livré avec le kit de cockpit pour voiture de tourisme à l’échelle 1/10 (conduite à gauche) référence 54298 avec autocollants mis à jour.

Position du moteur :

• Le moteur est positionné au centre et dans le sens de la longueur afifin que la disposition du châssis soit similaire à celle de la voiture réelle. La puissance est transmise comme suit : Pignon A → Pignon droit → Arbre de transmission → Pignon B → Pignon droit → Différentiel à pignons. (Les couronnes de différentiel à 66 dents et tous les autres pignons sont de module 04. Le différentiel à pignons est celui utilisé sur le châssis TB-05.)

• Changez les pignons A et B pour régler le rapport de transmission.

• Les pièces autour de la boîte de vitesses sont en aluminium.

Bras oscillants arrière :

• Tout comme sur la voiture réelle, la suspension arrière utilise des bras oscillants. Les bras oscillants

sont moulés en plastique renforcé de fibre de carbone pour une rigidité supérieure.

• Châssis inférieur en plastique renforcé de fibre de verre

• Les châssis inférieur principal et arrière intégrés sont moulés en plastique renforcé de fibre de verre.

• L’empattement standard du kit est de 230 mm (suspension arrière à bras oscillants). La disposition arrière du pont inférieur peut être modifiée pour changer l’empattement à 251 mm (suspension arrière à double triangulation). Une carrosserie vendue séparément est nécessaire pour un empattement de 251 mm.

Caractéristiques de conception inspirées de la voiture réelle :

• Forme du protège-moteur similaire à celle d’un pot d’échappement

• Motifs sous le châssis

• Conception du support de fixation similaire à celle du radiateur de refroidissement (Intercooler).

• Le ventilateur de refroidissement vendu séparément est situé au-dessus du moteur, comme le système de refroidissement de la voiture réelle. Fixations de la carrosserie : Choisissez de fixer la carrosserie à l’aide de trous (modèle roulant) ou d’aimants et de pièces métalliques (modèle d’exposition).

Dimensions :

• Longueur : 435 mm

• largeur : 202 mm

• hauteur : 130 mm