Kyosho Inferno MP10 1/8 4WD RTR avec KE21SP

L'augmentation de l'épaisseur des supports d'amortisseurs arrière pour une plus grande résistance et rigidité permet d'absorber les chocs de la chaussée. Les amortisseurs à huile sont dotés de boîtiers en aluminium de précision et fonctionnent parfaitement avec les mêmes ressorts d'amortisseurs que ceux utilisés sur la dernière MP10 TKI3. Le Readyset comprend une carrosserie avec les mêmes spécifications que le MP10 TKI2 qui offre une stabilité exceptionnelle. Cependant, comme cette machine est compatible avec toutes les carrosseries Inferno existantes, les caractéristiques de fonctionnement peuvent être modifiées avec des carrosseries différentes. Le moteur KE21SP est équipé d'un démarreur à rappel pour un démarrage facile et d'un anneau de rodage qui facilite le rodage du moteur au début de son utilisation et qui est idéal pour les courses sur circuit. Équipé d'un silencieux et d'un collecteur polis similaires à ceux des modèles de course, vous pourrez apprécier la douce note d'échappement lorsque vous roulerez sur la piste. Le système R/C préinstallé dans le Readyset comprend un nouveau servo de direction étanche à couple élevé pour supporter les contraintes de la conduite tout-terrain avec une grande maîtrise. Bien qu'il soit présenté sous la forme d'un Readyset pour les utilisateurs d'entrée de gamme, le MP10 a le potentiel de rivaliser au plus haut niveau entre les mains de pilotes experts.

●Le Readyset Inferno MP10 préassemblé du buggy à l'échelle 1/8 s'enorgueillit d'un palmarès inégalé en matière de grandes courses, avec notamment des victoires en championnat du monde.

●Tout est inclus sauf les piles émetteur/récepteur et l'outil de démarrage du moteur. Profitez de la conduite directement « sortie de la boîte ».

●Les 4 roues motrices de type arbre éprouvé offrent une vitesse et une fiabilité exceptionnelles avec la stabilité de traction exceptionnelle des 4 roues motrices. 

●Equipé du moteur KE21SP équipé d'un démarreur à rappel, de sorte que même les débutants peuvent facilement démarrer le moteur.

●Le filtre à air de grande capacité prolonge le cycle d'entretien du moteur et réduit la fréquence de remplacement du filtre à air.

●Équipé du même embrayage de type 3 pièces que les modèles de course.

●Le montage vers l'avant des objets lourds optimise l'équilibre du poids entre l'avant et l'arrière afin de réaliser une manœuvrabilité plus directe pour un contrôle supérieur de la conduite.

●Inclut la carrosserie Inferno MP10 TKI2 avec un excellent aérodynamisme qui offre une stabilité supérieure dans les virages à grande vitesse.

●Comporte un nouveau servo étanche à couple élevé qui améliore considérablement les sensations de direction et d'accélération.

●Inclut un émetteur à poignée pistolet KT-331P de 2,4 GHz avec écran LCD pour divers réglages.

●Des ressorts nouvellement développés pour les amortisseurs à huile avant et arrière à long diaphragme offrent une cohérence fiable.

●Une large gamme de réglages de la suspension est possible grâce aux bagues utilisées avec les supports d'arbre de suspension.

●Profitez de la mise au point de votre machine grâce à un large éventail de pièces Inferno en option.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Longueur 490mm
• Largeur 307mm
• Hauteur 180mm
• Entraxe au sol 28mm
• Empattement 325 mm (4 réglages possibles en changeant la position du collier du moyeu arrière)
• Bande de roulement (F/R) 254mm (2 réglages avant et 3 réglages arrière disponibles en changeant les bagues)
• Pneu (F/R) φ116 x 44mm
• Ratio de transmission 11,7:1
• Poids 3,370g approx.
• Moteur KE21SP (démarreur à rappel installé/échappement arrière)