Avec le Losi LMT 2.0 Grave Digger 4WD RTR, Losi pousse les limites du réalisme et de la performance. Grâce à la technologie Spektrum DRIVE, un moteur brushless puissant et une transmission à 4 roues motrices, il est prêt à dominer toutes les surfaces avec style et puissance.
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Lorsque Losi a présenté le monster truck LMT en 2020, il a immédiatement placé la barre haute en matière de performances en termes de monster trucks RC à axe rigide. Désormais, avec le LMT 2.0, Losi atteint de nouveaux sommets. Que vous soyez un amateur souhaitant simplement concourir et “basher” ou un fan désireux de vivre les sensations fortes du Monster Jam™ à la maison, le Losi LMT 2.0 est le truck qu'il vous faut.
L'atout le plus excitant du LMT 2.0 doit être expérimenté. Vous devrez CONDUIRE pour y croire. Le DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope) est une technologie innovante de récepteur Spektrum qui, en mode Freestyle, permet au LMT 2.0 de faire des wheelies, stoppies et même d'évoluer sur deux roues, tout comme vos Monster Jam™ favoris! Présenté par Spektrum DRIVE Technology, le mode Freestyle vous permet de découvrir par vous-même ce que signifie d'être aux commandes d'un monster truck.
De nombreuses autres améliorations confèrent à cette plate-forme LMT 2.0 améliorée de meilleures performances, plus de résistance et le “réalisme Monster Jam™”. Le LMT 2.0 dispose de huit amortisseurs, tout comme ceux grandeur nature. Parce que ces derniers n'ont pas de ressorts à l'extérieur des corps d'amortisseur, le LMT 2.0 n'en dispose pas non plus. Les ressorts sont désormais internes, préservant l'apparence, sans perte de performances. Les nouveaux réservoirs moulés ajoutent encore plus de réalisme.
Le servo de direction Spektrum S680 inclus est désormais livré avec une cannelure 25 dents. Son dessus en métal supporte un tout nouveau sauve servo avec une conception hélicoïdale dual step. En cas de secousses soudaines ou d'atterrissages violents, le dual step maintient votre Losi LMT 2.0 bien en ligne. Les ressorts Belleville remplacent le ressort hélicoïdal traditionnel pour donner à la direction plus de précision et une meilleure sensation.
Les double plaques verticales du châssis sont désormais thermolaquées – vertes sur Grave Digger et bleues sur Son-uva Digger. Un carter d'essieu redessiné en deux parties avec de nouveaux supports placés plus bas pour le système 4 bras et des roulements de pignon plus grands de 6x15x5 mm, augmentent la résistance et la durabilité.
Avec des roues plus larges de 2,6" et des pneus légèrement plus hauts, le Losi LMT 2.0 semble beaucoup plus grand et encore plus dominateur que son prédécesseur. Les faux beadlocks peuvent être retirés ou peints pour personnaliser davantage votre monster truck. En plus des détails et la fidélité des logos sur sur les flancs, les pneus BKT sous licence officielle ont une bande de roulement à chevrons plus grande et moins agressive qui améliore la maniabilité sur un grand nombre de surfaces - de la terre battue aux pistes en moquette, allées, cours et parcs locaux.
Pour plus de commodité, la cage rabattable LMT 2.0 se bascule désormais vers l'avant pour faciliter l'accès à la batterie et se fixe au châssis avec un simple verrou tournant. Les deux options de carrosserie finies en usine – Grave Digger (LOS04028T1) ou Son-uva Digger (LOS04028T2) – comportent de passionnants détails à l'échelle tels que des collecteurs d'échappement, des phares à LED, une figurine de pilote et des plaques de sponsor de châssis. Tous, sous licence officielle de Monster Jam™ et Feld Motorsports.
Le Losi LMT 2.0 est livré prêt à fonctionner, seulement une batterie et un chargeur sont requis. La radio Spektrum DX3 incluse répond parfaitement aux besoins des pilotes RC débutants, comme expérimentés. Grâce à sa fonction de limitation des gaz, les nouveaux pilotes peuvent limiter la vitesse de pointe à 50 % ou 75 % du plein potentiel du truck jusqu'à ce qu'ils aient la confiance nécessaire pour davantage de maîtrise. L'indicateur de tension de la batterie de l'émetteur indique le niveau de charge de votre batterie Smart en temps réel. Lorsque la tension devient faible, une alarme retentit. Insérez simplement un pack chargé et vous êtes prêt à “tout déchirer” avec le Losi LMT 2.0!
Spektrum a conçu sur mesure un nouveau récepteur à 6 canaux pour le LMT 2.0 qui inclut la technologie innovante DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope). Il faut l'expérimenter pour le croire! La technologie Spektrum DRIVE propose trois modes de conduite préprogrammés entre lesquels vous pouvez basculer «à la volée» à l'aide de votre pouce sur l'interrupteur à bascule A/B de l'émetteur DX3.
Pour une vitesse de pointe et un couple incroyables, le LMT 2.0 est doté d'un système d'alimentation compatible 2S à 4S avec un moteur brushless Spektrum 3668 2800Kv et un ESC Spektrum 130A. Utilisant une batterie LiPo 4S, il peut offrir des vitesses de plus de 45 mph. Pour vous aider à gérer tous ces “muscles”, le dessus est en métal, l'engrenage en acier et le servo de direction à couple élevé Spektrum S680 25T est équipé d'un sauve servo innovant dual step à conception hélicoïdale. Il permet de maintenir votre trajectoire tout en apportant à la direction, précision et une meilleure sensation.
Le mode Freestyle activé par l'émetteur du LMT 2.0 est une première pour n'importe quel monster truck RC, rendu possible par la technologie Spektrum DRIVE. Dans ce mode, l'électronique vous permet de maintenir des wheelies plus longs, de garder l'équilibre lors de vos stoppies et même d'évoluer sur deux roues – tout comme le font les trucks Monster Jam™ grandeur nature démontrant leur adresse lors de compétitions.
L'émetteur Spektrum DX3 Smart 2,4 GHz inclus avec le Losi LMT 2.0 offre de nombreuses fonctionnalités avancées pour répondre aux besoins des pilotes RC débutants et expérimentés. Grâce à sa fonction de limitation des gaz, les nouveaux venus en RC peuvent limiter la vitesse de pointe à 50 % ou 75 % du plein potentiel du monster truck jusqu'à ce qu'ils aient la confiance nécessaire pour davantage de maîtrise. Les affectations spéciales des boutons de trim vous permettent d'affiner les réglages du truck en mode freestyle.
Vous n'aurez jamais à vous demander si la batterie embarquée de votre monster truck Losi LMT 2.0 a besoin d'être rechargée. L'indicateur de tension de la batterie de l'émetteur Spektrum DX3 vous indique le niveau de charge de cette dernière en temps réel d'un simple coup d'œil. Une fois que le niveau de la batterie devient faible, une alarme retentit également.
Créez vos propres événements Monster Jam™ avec le Losi LMT 2.0! Ce monster truck est disponible avec votre choix de deux carrosseries finies en usine: Grave Digger (LOS04028T1) ou Son-uva Digger (LOS04028T2). Chacune est très détaillée et sous licence officielle Monster Jam™ et Feld Motorsports.
Le LMT 2.0 comprend désormais des pneus BKT sous licence officielle avec une bande de roulement à chevrons plus grande mais moins agressive, ce qui se traduit par une meilleure maniabilité sur une plus grande variété de surfaces. Les pneus comprennent des détails sur les flancs et le logo pour correspondre aux pneus BKT utilisés sur les véritables monster truck.
Avec des roues de 2,6" dotées d'un déport plus large, de pneus légèrement plus hauts et des bras plus longs, le LMT 2.0 apparaît plus massif que la précédente plate-forme monster truck LMT. Il est plus grand et apparaît plus dominateur! La roue a une réplique de beadlock que vous pouvez retirer ou peindre pour personnaliser l'apparence de votre truck.
De nombreux détails à l'échelle sont présents pour donner aux carrosseries de monster truck sous licence officielle davantage de réalisme. Les collecteurs d'échappement, les phares à LED, la figurine du conducteur et les authentiques panneaux de sponsor du châssis inférieur participent à vous imaginer aux commandes du truck.
Le Losi LMT 2.0 utilise un système de plaques de châssis verticales double en aluminium 6061-T6 pour une résistance et une durabilité extrêmes. Les plaques de châssis sont thermolaquées en vert pour le Grave Digger et en bleu pour le Son-uva Digger.
La wheelie bump incluse avec le Losi LMT 2.0 ajoute au réalisme à l'échelle tout en fonctionnant comme une barre pour vos wheelies. La barre transversale peut également faire office de support pour un drapeau.
Le carter d'essieu avant et arrière du LMT 2.0 a été repensé avec une conception en 2 parties plus solide. Les supports 4 bras plus bas ont désormais plus d'espace et sont plus massifs pour une résistance et une sécurité accrues. Le troisième membre a également été mis à jour pour accepter les roulements de pignon plus grands de 6x15x5 mm pour un meilleur support et une meilleure durabilité.
Les nouveaux différentiels HD améliorent la résistance et la durabilité grâce à l'ajout de blocs à broches croisées et d'une coupelle plus grande pour une capacité de fluide accrue. Les trois différentiels HD sont remplis d'un fluide pour différentiel à la viscosité d'1 million.
Des améliorations significatives ont été apportées à la façon dont la cage basculable du LMT 2.0 se monte sur le châssis. La cage se bascule désormais vers l'avant, ce qui facilite le changement de batterie et l'entretien de votre monster truck. Pour remettre la cage en place, il vous suffit de la rabattre et de la verrouiller au châssis.
Le différentiel central rempli de liquide permet davantage de réglages avec la protection supplémentaire du Cush Drive (amortisseur de couple). Le système Cush Drive en caoutchouc absorbe les forces d'impact élevées du moteur et des atterrissages violents, augmentant la durabilité et la fiabilité de la transmission.
Le LMT 2.0 est équipé du populaire système de montage de batterie Losi Elastomer apportant davantage de polyvalence.
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Avec le Losi LMT 2.0 Grave Digger 4WD RTR, Losi pousse les limites du réalisme et de la performance. Grâce à la technologie Spektrum DRIVE, un moteur brushless puissant et une transmission à 4 roues motrices, il est prêt à dominer toutes les surfaces avec style et puissance.
