UNE NOUVELLE FAÇON DE VIVRE LE PLAISIR DU SHORT COURSE

Le Mini Slash 4X4 reprend toute l’intensité et le fun des courses roue contre roue d’un short course à l’échelle 1/10 et y ajoute une puissance inégalée ainsi qu’une durabilité extrême, le tout dans une taille idéale.

La transmission surdimensionnée du Mini Slash 4X4 transmet la puissance du moteur BL-2s Brushless sur tous les terrains, que ce soit en tout-terrain dans la terre ou à plus de 48 km/h sur béton et asphalte.

Le Mini Slash 4X4 est une véritable machine de performance transportable partout : il se glisse facilement dans un sac à dos et garantit vitesse et plaisir tout au long de la journée, dans presque tous les environnements.

LES PERFORMANCES DU MAXX SLASH DANS UN NOUVEAU FORMAT COMPACT

Le Mini Slash 4X4 réunit le meilleur des qualités du Slash : puissance, vitesse et robustesse, pour offrir une expérience unique de Short Course. Le résultat : un concentré de performance compact capable de dépasser les 48 km/h, avec une maniabilité axée sur la piste, sans aucun compromis. Découvrez la performance Short Course sous une toute nouvelle dimension avec le Mini Slash 4X4.

SYSTÈME DE MOTORISATION À L’ÉCHELLE 1/10

Le système Brushless BL-2s a déjà fait ses preuves en offrant une puissance extrême et un couple capable de lever les roues dans les véhicules Traxxas à l’échelle 1/10. Installé dans le Mini Slash 4X4, le moteur BL-2s procure une accélération fulgurante et des vitesses supérieures à 48 km/h.

TRANSMISSION 4X4 À L’ÉCHELLE 1/10

Le Mini Slash 4X4 est conçu pour aller plus loin avec une transmission 4 roues motrices à l’échelle 1/10. Ses différentiels en acier de grande taille, ses engrenages robustes 32 DP et ses arbres de transmission renforcés offrent force, fiabilité et durabilité, bien au-delà des standards habituels.

NOUVEAU CHÂSSIS MINI ALLONGÉ

Le Mini Slash 4X4 s’appuie sur la solidité exceptionnelle du châssis ultra-rigide et monobloc du Mini Maxx et allonge son empattement à 235mm. Ces 15mm supplémentaires offrent une assise plus longue et plus stable, améliorent la stabilité à grande vitesse et procurent une expérience de conduite fidèle à l’échelle.

CARROSSERIE SANS CLIPS

La carrosserie Short Course sans clips du Mini Slash 4X4 est à la fois ultra-rigide et très simple à installer. Posez-la sur le châssis et verrouillez-la : elle tient parfaitement en place. Pour accéder à la batterie, il suffit d’appuyer sur les languettes sous les barres de renfort et de soulever la carrosserie : le châssis est accessible en quelques secondes seulement. Rapide, sûr et pratique, rien ne se fait de mieux.

PNEUS OFFICIELS BFGOODRICH SOUS LICENCE

Le Mini Slash 4X4 est équipé de nouveaux pneus répliques BFGoodrich Mud-Terrain TA KM3, offrant une adhérence exceptionnelle sur tous les types de terrain. Des renforts internes remplacent les mousses traditionnelles pour un maintien de la bande de roulement plus uniforme et durable. Une nouvelle gomme équilibre parfaitement adhérence et résistance à l’usure, garantissant une traction optimale sur la plupart des surfaces.

HABITACLE RÉALISTE

Le Mini Slash 4X4 est équipé d’un habitacle complet avec figurine de pilote et répliques de filets pour un look des plus réalistes. L’intérieur intègre des canaux spécifiques qui dirigent l’air frais de l’habitacle vers le moteur et le contrôleur, afin de maintenir une température optimale lorsque vous poussez l’accélérateur à fond.

BATTERIE LIPO ET CHARGEUR INCLUS

Le Mini Slash 4X4 est livré avec une batterie LiPo 2S 3500 mAh optimisée pour offrir une puissance maximale et de longues durées de course dans un format compact. Le chargeur LiPo balance USB-C 2A inclus permet une charge rapide et fiable, avec la sécurité et la simplicité iD Traxxas.

DESIGN MODULAIRE

Le châssis du Mini Slash 4X4 intègre de manière optimale des protections robustes, des paliers de renfort haute résistance, des supports d’amortisseurs triangulées et des pare-chocs massifs pour absorber et dissiper l’énergie des chocs sans casse ni flexions nuisibles. Il permet également un accès rapide aux composants essentiels, facilitant l’entretien et les réparations.

TRANSMISSION 4X4 À L’ÉCHELLE 1/10

Le système 4 roues motrices par arbre incarne la robustesse et la simplicité à leur meilleur niveau, transmettant une puissance constante et une traction imparable aux quatre roues. Avec des arbres de transmission et des différentiels issus des modèles 1/10 les plus robustes de Traxxas, rien ne peut arrêter le Mini Slash 4X4.

SERVO TAILLE STANDARD

Le Mini Slash 4X4 utilise le même servo 2056 que l’on retrouve sur les modèles Traxxas à l’échelle 1/10. Avec un tel couple, il traverse sans effort l’herbe, le sable ou la boue, sans jamais faiblir. Besoin de plus de puissance ? Le Mini Slash 4X4 est compatible avec la plupart des servos standardS pour des upgrades encore plus performants.

SYSTÈME RADIO COMPLET

Le système radio TQ 2,4 GHz est conçu pour une seule chose : le plaisir de conduire, sans se soucier des interférences avec d’autres véhicules. Grâce à son programmation avancée, la radio TQ assure un contrôle longue portée, fluide et sans parasites. Son design ergonomique garantit un confort optimal, même lors de longues sessions de pilotage.

SYSTÈME DE MOTORISATION BL-2S 1/10

Le Mini Slash 4X4 perpétue la tradition du Maxx Slash en matière de puissance extrême grâce au système Brushless BL-2s à l’échelle 1/10. Profitez d’une accélération fulgurante et de vitesses supérieures à 48 km/h pour des heures de plaisir ininterrompu.

ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE

Traxxas a conçu le Mini Slash 4X4 pour offrir la même liberté de conduite tout-terrain que les autres modèles de la gamme Maxx. Sa construction étanche et fiable élargit votre terrain de jeu à l’eau, la neige et la boue, pour un plaisir sans limites, quelles que soient les conditions météo.

KIT D’ÉCLAIRAGE LED TOUT-TERRAIN HAUTE PUISSANCE (OPTIONNEL)

Poussez le Mini Slash 4X4 encore plus loin grâce au kit d’éclairage LED tout-terrain haute intensité (réf. 10886, vendu séparément). Il comprend une rampe LED avant à lumière blanche ainsi que des LED rouges à l’arrière. Son alimentation régulée de 3 volts assure un éclairage constant, sans scintillement, du début à la fin.

PNEUS BFGOODRICH OFFICIELS

Les pneus BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 sont fabriqués dans un nouveau composé en caoutchouc qui offre un parfait équilibre entre adhérence et résistance à l’usure. Des nervures de renfort internes remplacent les mousses traditionnelles des pneus, qui peuvent absorber l’eau et déséquilibrer la roue.

BARRES DE PROTECTION DE CHÂSSIS

Les contacts entre carrosseries font partie de la course, c’est pourquoi le Mini Slash 4X4 est équipé de solides barres de protection (nerf bars) qui préservent le châssis des impacts latéraux, que ce soit sur la piste ou dans le jardin. Ces barres intègrent également des supports de carrosserie robustes et des protections inférieures pour maintenir l’ensemble fermement en place.

RENFORTS DE CARROSSERIE INEJECTÉS

La cage interne renforcée du Mini Slash 4X4 est fixée au toit par des patins robustes. Ces patins résistants protègent la carrosserie en cas de retournement et répartissent les forces d’impact sur une large surface afin d’éviter les déchirures.

PARE-CHOCS ROBUSTES

Des pare-chocs solides et absorbant les impacts protègent le châssis à l’avant et à l’arrière. Le pare-chocs avant extra-large épouse la forme de la carrosserie pour offrir une protection complète tout en permettant un angle d’attaque élevé pour franchir les obstacles facilement. Le pare-chocs arrière est également conçu pour accueillir la barre anti-cabrage (wheelie bar) optionnelle.

AMORTISSEURS 1/10 ULTRA SHOCKS

Les Ultra Shocks du Mini Slash 4X4 sont des amortisseurs à huile utilisant la même technologie et conception que les amortisseurs 1/10 de Traxxas, pour un amortissement fluide et constant. Leur grande capacité en huile et leur conception robuste absorbent parfaitement les gros sauts et les terrains accidentés, garantissant ainsi une maniabilité et des performances précises.

SYSTÈME D’ENTRE-DENTS FIXE

Le système d’entre-dents fixe élimine les approximations lors du réglage de l’engrènement grâce à plusieurs positions prédéfinies. Il suffit d’insérer la vis du moteur dans la position souhaitée pour obtenir un entre-dents parfait à chaque fois. Le positionnement fixe maintient également l’engrènement serré, même après les impacts les plus violents.

CHÂSSIS MODULAIRE

Le châssis modulaire comprend des carters avant et arrière facilement amovibles avec seulement quelques vis. En moins d’une minute, à l’aide d’un tournevis électrique, vous pouvez accéder entièrement aux composants pour un entretien et des réglages facilités.

SYSTÈME DE MOTORISATION BL-2S BRUSHLESS

Le contrôleur BL-2S étanche offre de nombreuses fonctionnalités : trois profils de conduite distincts, détection de basse tension pour les batteries LiPo, mode d’entraînement breveté et protection thermique pour éviter la surchauffe. Le moteur BL-2S 3300 Kv sans capteur, équipé d’un ventilateur de refroidissement intégré, délivre des performances brushless puissantes avec un entretien quasi nul.

COMPARTIMENT À BATTERIE

Un compartiment profond protège la batterie des chocs à l’intérieur du châssis renforcé. Le système de fixation modulable comporte un bras amovible pour les batteries hautes et les maintient solidement en place, permettant ainsi des échanges de batterie rapides et faciles.

ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE

Votre expérience en RC doit être synonyme de plaisir et d’aventure, sans être limitée par l’électronique. La technologie étanche brevetée de Traxxas vous permet de profiter pleinement de vos aventures, quelles que soient les conditions météorologiques.

RÉCEPTEUR 3 VOIES AVEC SÉCURITÉ FAIL-SAFE

En cas de perte de signal, par exemple suite à une extinction accidentelle de l’émetteur ou à des piles déchargées, le récepteur ramène automatiquement la commande des gaz en position neutre tout en maintenant la dernière position de direction. La programmation fail-safe est intégrée de manière pratique et ne nécessite aucune activation.

SYSTÈME DE RENVOI DE DIRECTION AVEC PROTECTION SERVO

Le servo de direction 2056 taille standard du Mini Slash 4X4 utilise un double leviers pour une géométrie sans « bump steer » et une action de direction fluide même dans les conditions les plus extrêmes. Les composants surdimensionnés et les fixations rendent le Mini Slash incroyablement solide. Un sauve servo robuste à came assure une réponse précise de la direction tout en offrant une protection supplémentaire contre les chocs.

TRIANGLES DE SUSPENSION ROBUSTES

Les bras de suspension à double triangulation maintiennent une géométrie parfaite sur toute la course de suspension. Inspirés du Maxx Slash, ils intègrent une double fixations sur chaque extrémité et un renfort de matière dans les zones critiques pour une résistance et une durabilité maximales.

VIS ET ÉCROUS SIX PANS

Les vis et écrous à empreinte hexagonale offrent une fixation plus sûre et fiable que les autres types de fixation. Leur revêtement en oxyde noir apporte à la fois une résistance à la rouille et un look haute technologie.

COMPOSANTS DE SUSPENSION RENFORCÉS

Les composants de suspension robustes du Mini Slash 4X4 sont conçus pour offrir une résistance exceptionnelle, bien au-delà de ce que l’on pourrait attendre dans sa catégorie. Inspirés du Maxx Slash taille réelle, les fusées de direction, fusées arrière et les étriers présentent une construction ultra solide, une double fixation et des renforts supplémentaires là où la résistance est la plus nécessaire.

PLAQUES DE PROTECTION RENFORCÉES

Les robustes Skid Plates s’intègrent parfaitement au châssis du Mini Slash 4X4 pour former un dessous lisse et sans accrocs. Elles protègent le châssis contre l’usure et sont faciles à remplacer.

ROULEMENTS ÉTANCHES

De grands roulements étanches sont utilisés sur l’ensemble de la transmission du Mini Slash 4X4 pour empêcher la saleté et la poussière de pénétrer. Moins de temps passé à nettoyer et à entretenir les roulements, c’est plus de temps de roulage… et plus de plaisir !

COURONNE 32 DP

Un pignon usé, c’est souvent synonyme d’un passage à l’établi, mais le Mini Slash 4X4 évite ce problème grâce à ses gros engrenages 32 DP. Habituellement réservés à des véhicules 4×4 bien plus grands, ces engrenages offrent une fiabilité totale, quelle que soit la puissance que vous leur demandez.

TRANSMISSION À PRISE DIRECTE

Le Mini Slash 4X4 utilise une transmission à prise directe pour une réponse immédiate des gaz et une transmission de puissance maximale. De gros engrenages 32 DP et un entre-dents fixe rendent possible cette configuration ultra-réactive. Pour un contrôle des réglages plus poussé, il est possible d’installer en option un différentiel central (vendu séparément) à la place de la couronne standard.

ARBRES DE TRANSMISSION HAUTE RÉSISTANCE

Renforcés pour supporter des accélérations brutales et la puissance d’un moteur brushless, les cardans de transmission du Mini Slash 4X4 sont 50% plus grands que ceux d’un modèle à l’échelle 1/16. Les demi-arbres surdimensionnés sont conçus pour encaisser la puissance brushless tout en offrant une grande articulation et un débattement de suspension important.

DIFFÉRENTIELS PLANÉTAIRES 1/10

Les différentiels du Mini Slash 4X4 sont presque deux fois plus grands que ceux d’un modèle à l’échelle 1/16, offrant ainsi une durabilité à toute épreuve. Les joints en silicone et les joints toriques en X permettent d’ajuster le niveau de blocage en faisant varier la viscosité de l’huile à l’intérieur des différentiels.

PASSEZ À LA PUISSANCE 3S

Traxxas facilite l’évolution du Mini Slash 4X4 vers une motorisation en LiPo 3S. Le système Velineon VXL-3S s’installe directement dans votre véhicule avec très peu de modifications. Ajoutez un différentiel central ou un slipper à la transmission et atteignez plus de 80 km/h ! Pour libérer tout le potentiel du Mini Slash 4X4 en 3S, équipez-le de la puissante batterie LiPo 3 cellules Traxxas 2300 mAh avec la technologie iD