LOSI 1/5 5IVE-TE 3.0 Electric 4WD Desert Truck RTR

Conçu pour résister aux contraintes extrêmes et offrir des performances exceptionnelles, le nouveau servo SPMSS1000MT à carter métallique assure une navigation optimale avec le 5IVE-TE. Ce servo à couple élevé de 1000 oz/in est bien plus qu'un simple servo de grande taille. Son carter métallique garantit l'alignement parfait des engrenages et dissipe efficacement la chaleur du moteur, améliorant ainsi ses performances et sa durabilité.

Ce nouveau ESC 12S 250A est le plus puissant jamais proposé par Spektrum dans sa gamme Firma. Il est conçu pour les applications haute puissance de grande échelle et intègre la technologie SMART de Spektrum.

Le moteur Spektrum Firma 560kv 70120 est un moteur brushless sans capteur de grande taille et de forte puissance. Avec un diamètre de 70 mm et une longueur de 120 mm, il s'agit du plus grand moteur jamais intégré par Losi à un véhicule terrestre. Ce moteur compatible 12S est conçu pour des applications exigeantes et hautes performances, telles que le 5IVE-TE 3.0.

Avec une tension de 50,4 volts, le refroidissement est indispensable! Le moteur est encapsulé dans un dissipateur thermique en aluminium équipé de deux ventilateurs à haut débit afin de maintenir sa température dans la plage optimale.

Conçu autour de la technologie DSMR (agile en fréquence), le récepteur DSMR 6 canaux Spektrum SR6200A offre une portée et une réactivité exceptionnelles, ainsi qu'une sécurité du signal inégalée, le tout dans un format compact et facile à installer. La technologie AVC (Active Vehicle Control) améliore la stabilité sur les terrains difficiles. Compatible avec la technologie Smart, le récepteur SR6200A fournit également des données de télémétrie en temps réel lorsqu'il est utilisé avec un ESC et une batterie Smart.

La fonction de limitation de vitesse de l'émetteur Spektrum DX3 2.4GHz inclus permet aux utilisateurs débutants de limiter la vitesse maximale du truck à 50 % ou 75 % de son potentiel maximal jusqu'à ce qu'ils soient prêts à exploiter tout son potentiel. Grâce à une batterie Smart, vous pouvez surveiller la capacité disponible sur l'indicateur de niveau de batterie intégré à l'émetteur.

La taille et la puissance imposantes du Losi 5IVE-TE 3.0 soumettent sa carrosserie à rude épreuve lors d'une conduite sportive et en cas de tonneaux. Les nouveaux panneaux de carrosserie moulés par injection sont flexibles et absorbent les chocs, ce qui leur confère une grande robustesse. De plus, leur épaisseur uniforme garantit une résistance accrue en éliminant les points faibles pouvant apparaître lors du thermoformage sous vide.

Le 5IVE-TE 3.0 est doté d'une toute nouvelle transmission centrale rectiligne pour une robustesse et une efficacité optimales. Cette transmission rectiligne, de conception éprouvée, élimine les angles composés au sein de la transmission, améliorant considérablement la durabilité de l'arbre de transmission.

Les amortisseurs Big Bore de 32 mm, de diamètre supérieur aux amortisseurs 5IVE-T d'origine, offrent un volume d'huile accru et un amortissement amélioré. Grâce à leur diamètre plus important, ces nouveaux amortisseurs Big Bore augmentent le volume de fluide de 78 % par rapport aux amortisseurs 5IVE-T d'origine. La conception conique du piston contribue à augmenter la compression tout en assurant un rebond plus rapide et plus contrôlé, pour une traction globale optimisée.

Un nouveau support de différentiel central à accès facilité simplifie le démontage et l'entretien du différentiel central. Sa conception inédite permet d'accéder au différentiel central en dévissant six vis et en retirant le plateau supérieur.

KMC est une marque mondialement reconnue pour ses jantes tout-terrain élégantes et robustes. Leurs designs innovants visent à être à la fois esthétiques et hautement fonctionnels. Le 5IVE-TE 3.0 est équipé de jantes KMC KM549 sous licence officielle avec la technologie Pro-Line Pro-Loc.

Les nouveaux bras de suspension avant et arrière sont renforcés au niveau des points de fixation inférieurs des amortisseurs, ce qui leur confère une épaisseur uniforme et une durabilité accrue. La géométrie des amortisseurs a été optimisée afin de corriger les angles entre le support et le bras, grâce aux nouveaux amortisseurs Big-Bore de 32 mm.

L'optimisation de la transmission du 5IVE-TE 3.0 a constitué une étape cruciale de son développement. Un rapport de transmission adapté peut transformer radicalement l'accélération et les performances du truck, notamment lorsque ses dimensions globales et celles de ses pneumatiques augmentent. Le 5IVE-TE 3.0 est désormais équipé d'un nouveau couple conique 43/12 et d'une couronne de 67 dents pour propulser ce monstre de puissance.

Pneu Pro-Line Mirage TT à l'échelle, très détaillé, dans une nouvelle taille plus grande de 8,5 pouces. Sa conception utilise la technologie exclusive Pro-Line Pro-Loc pour un montage sécurisé.