P-51 Mustang V2 : L'alliance du réalisme et de la puissance
Le Mustang est sans aucun doute l'avion le plus emblématique de l'USAAF. Dynam a mis à jour son célèbre modèle pour proposer cette Version 2, plus fiable et mieux équipée, arborant les couleurs authentiques du Major Fred Glover.
Une électronique optimisée pour le vol musclé
Sous sa structure en EPO robuste et légère, le P-51 cache une motorisation Brushless performante. Le moteur BM3715A-KV890 associé à un contrôleur Tomcat 40A assure une puissance généreuse pour des passages bas rapides et des montées verticales autoritaires. La stabilité est exemplaire, faisant de ce Mustang une machine saine, même lors des phases d'atterrissage.
Équipements "Full Options"
Contrairement à de nombreux modèles de cette catégorie, le P-51 Dynam est livré avec des fonctionnalités haut de gamme :
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Train rentrant électrique : Pour une silhouette épurée une fois en l'air et un réalisme saisissant.
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Volets fonctionnels : Indispensables pour réduire la vitesse d'approche et poser l'avion en toute douceur.
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Finition Maquette : Déco Fred Glover soignée, hélice quadripale et buste de pilote inclus pour une immersion totale.
Montage rapide et robustesse
Construit en mousse EPO haute densité, ce Mustang encaisse parfaitement les contraintes du vol. Sa conception permet un assemblage final rapide, vous permettant de passer plus de temps sur le terrain qu'à l'atelier.
Les points forts de ce modèle :
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Envergure de 1200 mm : Le compromis parfait entre présence en vol et facilité de transport.
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Version PNP : Servos, moteur et contrôleur déjà installés en usine.
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Réalisme Historique : Livrée Fred Glover unique pour se démarquer sur le terrain.
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Pilotage Gratifiant : Stable en palier et agile en voltige.
Envergure : 1200 mm (47 po)
Longueur totale : 1000 mm (39,3 po)
Poids en vol : 1100 g (38,8 oz)
Centre de gravité : 70-75 mm du bord d'attaque de l'aile à l'emplanture
Moteur : BM3715-890KV brushless outrunner
Contrôleur électronique : TomCat Skylord-40A ESC 5A-BEC
Hélice : 4 pales 10,5*8*4
Servos : 6 micro-servos de 9 g
Traitement d'atterrissage : Train d'atterrissage principal rétractable électriquement (pignon principal : 3,1 mm, angle de 90°)
Émetteur requis : GAVIN-8C 2,4 GHz 8 voies ou supérieur
Récepteur requis : 6 voies 2,4 GHz (iStone) Stabilisateur gyroscopique 6 axes avec système ABS
Batterie requise : Li-Po 3S 11,1 V 2 200 mAh 25C avec connecteur XT60
Ailerons : Oui
Profondeur : Oui
Direction : Oui
Volets : Oui
Éclairage : Oui
Durée de vol approximative : 8 minutes
Matériau : Mousse EPO
Niveau de compétence : Intermédiaire
Temps d’assemblage : 1 heure
Âge recommandé : 14 ans et plus
Environnement recommandé : Extérieur
Type d’aéronef : Avion de guerre
L'avis de l'expert
"Ce Mustang V2 est une excellente porte d'entrée dans l'univers des Warbirds de taille intermédiaire. Ce qu'on apprécie chez FlashRC, c'est son comportement très sain grâce à sa charge alaire bien étudiée. Mon conseil : Utilisez une batterie LiPo 4S 2200mAh à 2600mAh pour obtenir un centrage parfait et une autonomie de vol confortable de 6 à 8 minutes !"
