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Con il Losi LMT 2.0 Grave Digger 4WD RTRLosi spinge i limiti del realismo e delle prestazioni. Grazie a Spektrum DRIVEtecnologia potente motore brushless motore e trazione a 4 ruoteÈ pronto a dominare qualsiasi superficie con stile e potenza.
Quando Losi ha introdotto il monster truck LMT nel 2020, ha immediatamente fissato il livello delle prestazioni in termini di monster truck RC ad asse rigido. Ora, con l'LMT 2.0, Losi raggiunge nuove vette. Sia che siate dilettanti che vogliono solo gareggiare e divertirsi, sia che siate fan che vogliono provare il brivido del Monster Jam™ a casa, il Losi LMT 2.0 è il monster truck che fa per voi.
La caratteristica più emozionante dell'LMT 2.0 deve essere provata. Dovrete guidarlo per crederci. DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope) è un'innovativa tecnologia del ricevitore Spektrum che, in modalità Freestyle, permette all'LMT 2.0 di fare impennate, stoppate e persino evoluzioni su due ruote, proprio come il vostro Monster Jam™ preferito! Introdotta da Spektrum DRIVE Technology, la modalità Freestyle consente di provare in prima persona cosa significhi essere ai comandi di un monster truck.
Molti altri miglioramenti conferiscono alla piattaforma LMT 2.0 prestazioni migliori, maggiore durata e "realismo Monster Jam™". L'LMT 2.0 è dotato di otto ammortizzatori, proprio come quelli dei veicoli a grandezza naturale. Poiché questi ultimi non hanno molle all'esterno dei corpi degli ammortizzatori, non le ha neanche l'LMT 2.0. Le molle sono ora interne, per preservare l'estetica senza perdere in prestazioni. I nuovi serbatoi stampati aggiungono ancora più realismo.
Il servo dello sterzo Spektrum S680 in dotazione è ora dotato di una scanalatura a 25 denti. La sua parte superiore in metallo supporta un nuovissimo salvaservo con un design elicoidale a doppio passo. In caso di scosse improvvise o atterraggi bruschi, il doppio passo mantiene il Losi LMT 2.0 saldamente in linea. Le molle Belleville sostituiscono le tradizionali molle elicoidali per dare allo sterzo una maggiore precisione e una migliore sensazione.
Le doppie piastre verticali del telaio sono ora verniciate a polvere: verde su Grave Digger e blu su Son-uva Digger. L'alloggiamento dell'assale in due pezzi ridisegnato con nuove staffe posizionate più in basso per il sistema 4-link e cuscinetti del pignone più grandi da 6x15x5 mm aumentano la resistenza e la durata.
Con ruote più larghe da 2,6" e pneumatici leggermente più alti, la Losi LMT 2.0 appare molto più grande e dominante del suo predecessore. I finti talloni possono essere rimossi o verniciati per personalizzare ulteriormente il vostro monster truck. Oltre ai dettagli e alla fedeltà del logo sui fianchi, i pneumatici BKT con licenza ufficiale hanno un battistrada a spina di pesce più largo e meno aggressivo che migliora la maneggevolezza su un'ampia gamma di superfici, dallo sterrato alle piste in moquette, ai vialetti, ai cortili e ai parchi locali.
Per una maggiore comodità, la gabbia pieghevole LMT 2.0 ora si inclina in avanti per facilitare l'accesso alla batteria e si fissa al telaio con un semplice blocco a rotazione. Le due opzioni di carrozzeria rifinite in fabbrica - Grave Digger (LOS04028T1) o Son-uva Digger (LOS04028T2) - sono caratterizzate da emozionanti dettagli in scala come i collettori di scarico, i fari a LED, la figura del pilota e le targhe degli sponsor del telaio. Il tutto con licenza ufficiale Monster Jam™ e Feld Motorsports.
Il Losi LMT 2.0 viene fornito pronto per il funzionamento, sono necessari solo una batteria e un caricabatterie. La radio Spektrum DX3 inclusa soddisfa perfettamente le esigenze dei piloti RC principianti ed esperti. Grazie alla funzione di limitazione dell'accelerazione, i nuovi piloti possono limitare la velocità massima al 50% o al 75% del potenziale del carrello fino a quando non acquisiscono la fiducia necessaria per un maggiore controllo. L'indicatore di tensione della batteria del trasmettitore mostra il livello di carica della batteria Smart in tempo reale. Quando la tensione si abbassa, suona un allarme. Basta inserire una batteria carica e si è pronti a scatenarsi con il Losi LMT 2.0!
Spektrum ha progettato un nuovo ricevitore a 6 canali per l'LMT 2.0 che include l'innovativa tecnologia DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope). Bisogna provarla per crederci! La tecnologia Spektrum DRIVE offre tre modalità di guida pre-programmate che si possono alternare "al volo" usando il pollice sull'interruttore a levetta A/B del trasmettitore DX3.
Per una velocità massima e una coppia incredibili, l'LMT 2.0 è dotato di un sistema di alimentazione compatibile da 2S a 4S con un motore brushless Spektrum 3668 da 2800Kv e un ESC Spektrum 130A. Utilizzando una batteria LiPo 4S, può offrire velocità superiori alle 45 miglia orarie. Per aiutarvi a gestire tutti questi "muscoli", la parte superiore è in metallo, gli ingranaggi in acciaio e il servo di sterzo Spektrum S680 25T a coppia elevata è dotato di un innovativo sistema di salvataggio a doppio passo con design elicoidale. Aiuta a mantenere la traiettoria, garantendo allo stesso tempo precisione di guida e una migliore sensibilità.
La modalità Freestyle attivata dal trasmettitore LMT 2.0 è una novità assoluta per qualsiasi monster truck RC, resa possibile dalla tecnologia Spektrum DRIVE. In questa modalità, l'elettronica consente di mantenere le impennate più lunghe, di mantenere l'equilibrio durante le soste e persino di evolvere su due ruote, proprio come i camion Monster Jam™ di dimensioni reali che dimostrano le loro abilità nelle competizioni.
Il trasmettitore Spektrum DX3 Smart da 2,4 GHz in dotazione al Losi LMT 2.0 offre molte funzioni avanzate per soddisfare le esigenze dei piloti RC sia principianti che esperti. Grazie alla funzione di limitazione dell'accelerazione, i neofiti dell'RC possono limitare la velocità massima al 50% o al 75% del potenziale del monster truck fino a quando non avranno la fiducia necessaria per assumere un controllo maggiore. La speciale assegnazione dei pulsanti di trim consente di regolare con precisione il truck in modalità freestyle.
Non dovrete più chiedervi se la batteria di bordo del vostro monster truck Losi LMT 2.0 deve essere ricaricata. L'indicatore di tensione della batteria sul trasmettitore Spektrum DX3 mostra in tempo reale il livello di carica della batteria con un semplice sguardo. Quando il livello di carica della batteria si riduce, viene emesso un allarme.
Create i vostri eventi Monster Jam™ con il Losi LMT 2.0! Questo monster truck è disponibile con due carrozzerie a scelta: Grave Digger (LOS04028T1) o Son-uva Digger (LOS04028T2). Ognuna di esse è altamente dettagliata e dotata di licenza ufficiale Monster Jam™ e Feld Motorsports.
LMT 2.0 include ora pneumatici BKT con licenza ufficiale, con un disegno del battistrada a spina di pesce più grande ma meno aggressivo, che garantisce una migliore maneggevolezza su una più ampia varietà di superfici. I pneumatici includono dettagli sui fianchi e sul logo che corrispondono ai pneumatici BKT utilizzati sui veri monster truck.
Con ruote da 2,6" con offset più ampio, pneumatici leggermente più alti e bracci più lunghi, l'LMT 2.0 appare più massiccio della precedente piattaforma monster truck LMT. È più grande e più dominante! La ruota è dotata di una replica beadlock che può essere rimossa o verniciata per personalizzare l'aspetto del camion.
Sono presenti molti dettagli in scala per dare alle carrozzerie dei monster truck con licenza ufficiale un aspetto più realistico. Collettori di scarico, fari a LED, figura del conducente e pannelli sponsor sottoscocca autentici aiutano a immaginarsi al volante del camion.
Il Losi LMT 2.0 utilizza un sistema a doppia piastra verticale in alluminio 6061-T6 per garantire estrema resistenza e durata. Le piastre del telaio sono verniciate a polvere in verde per il Grave Digger e in blu per il Son-uva Digger.
Il wheelie bump incluso nel Losi LMT 2.0 aggiunge realismo alla scala e funge da barra per le impennate. La traversa può essere utilizzata anche per sostenere una bandiera.
L'alloggiamento dell'assale anteriore e posteriore della LMT 2.0 è stato riprogettato con un design più robusto in due pezzi. I supporti inferiori del 4-link hanno ora più spazio e sono più massicci per una maggiore resistenza e sicurezza. Anche il terzo elemento è stato aggiornato per accettare i cuscinetti del pignone più grandi da 6x15x5 mm per un migliore supporto e una maggiore durata.
I nuovi differenziali HD migliorano la resistenza e la durata con l'aggiunta di blocchi con perni incrociati e di una coppa più grande per aumentare la capacità del fluido. Tutti e tre i differenziali HD sono riempiti con un fluido differenziale con una viscosità di 1 milione.
Sono stati apportati miglioramenti significativi al modo in cui la gabbia inclinabile dell'LMT 2.0 viene montata sul telaio. La gabbia ora si inclina in avanti, facilitando la sostituzione della batteria e la manutenzione del monster truck. Per rimettere la gabbia in posizione, è sufficiente ripiegarla e bloccarla al telaio.
Il differenziale centrale riempito di fluido consente una maggiore regolazione con la protezione aggiuntiva del Cush Drive (assorbitore di coppia). Il sistema Cush Drive in gomma assorbe le elevate forze d'impatto del motore e gli atterraggi bruschi, aumentando la durata e l'affidabilità della trasmissione.
L'LMT 2.0 è dotato del famoso sistema di montaggio della batteria in elastomero Losi per una maggiore versatilità.