Presentazione del buggy off-road telecomandato Axial AXP8 Gilamon 4X4
L'attesa è finita. Con l'AXP8 Gilamon 2.2 RTR, Axial introduce il nuovo livello di prestazioni per il rock crawling RC. È il veicolo più innovativo e maneggevole che abbiate mai visto.
Vero e proprio veicolo fuoristrada, il Gilamon non è adatto al fuoristrada o ai semplici spostamenti domenicali. Con le sue ruote da 2,2 pollici e la nuova piattaforma AXP8, questo veicolo fuoristrada telecomandato non ha rivali sui sentieri e sugli ostacoli più difficili. E poiché è pronto a partire, non è necessaria alcuna esperienza per avere successo. Ma se avete trascorso molto tempo sui sentieri, rimarrete sbalorditi da ciò che potete fare ora e che prima era impossibile.
Cosa c'è di così rivoluzionario nell'AXP8? Innanzitutto i robusti assali anteriori e posteriori a portale AF16P ad alta portata e, soprattutto, l'ASD (Axial Selectable Drive) sull'assale posteriore, una versione di trasmissione più avanzata e performante dei freni di taglio. Mentre i freni di taglio sono potenti solo quanto i freni stessi, l'ASD blocca fisicamente e completamente una ruota. È meglio dei freni di taglio. Inoltre, a differenza del bloccaggio anteriore, che blocca l'intero assale, l'ASD può bloccare singolarmente entrambe le ruote posteriori. Ciò consente di ottenere un raggio di sterzata ancora più stretto e di migliorare notevolmente le capacità di manovra.
Anche l'assale anteriore AF16P e la nuova trasmissione AT6 avanzata sono progettati per accettare configurazioni ASD opzionali, offrendo un livello di controllo del veicolo senza precedenti. Con l'ASD assegnato a un interruttore a 3 posizioni sul trasmettitore, è possibile attivare le funzioni di blocco o di trazione integrale costante. Con un interruttore a 5 posizioni, è possibile configurare il sistema ASD per la guida, la ruota libera o il blocco.
Nessun crawler RC ha mai offerto questo livello di sofisticazione. Niente può fermarvi. La trasmissione AT6 è inoltre dotata di una sottodrive del 30% sull'assale posteriore, che migliora notevolmente la scalata e aumenta la maneggevolezza.
Le prestazioni in pista del veicolo sono ulteriormente migliorate dall'estrema articolazione delle sospensioni a 4 link e dal gioco extra dei nuovi e realistici ammortizzatori a molla IS10. Un motore a spazzole Axial Boulder 550 sovradimensionato e ad alta coppia a 21 giri trasmette la potenza attraverso alberi di trasmissione WB12 durevoli e resistenti a ruote Raceline Avenger con licenza ufficiale e pneumatici Mickey Thompson Baja Boss M/T alti 5,5 pollici. Tutto intorno c'è una resistente gabbia in materiale composito che offre protezione e un look da trail buggy pronto ad affrontare la sfida.
La radio Spektrum DX3 e il controller elettronico Firma 70A in dotazione offrono i vantaggi della telemetria dell'esclusiva tecnologia Smart. L'altra elettronica di bordo Spektrum di alta qualità, installata in fabbrica, comprende una ricevente DSMR a 5 canali SR515, un servo di sterzo con ingranaggi metallici S682 e un micro-servo con ingranaggi metallici SX117AX per ASD. È sufficiente aggiungere la batteria consigliata e il caricabatterie di vostra scelta per essere pronti ad affrontare qualsiasi ostacolo vi si presenti davanti.
Preparatevi ad andare dove nessun cingolato è mai arrivato prima con l'Axial AXP8 Gilamon 2.2 RTR. È il re della collina, del sentiero, del canyon, della cengia e di tutto il resto dell'off-road!
