Axial SCX10 II Trail Honcho 4WD 1/10 RTR

Caratteristiche generali

Telaio: longheroni in acciaio con canale a C e supporto carrozzeria regolabile, supporti paraurti regolabili con punti di montaggio delle barre di oscillazione, punti di montaggio per verricello e servo opzionali a 2 velocità, sistema di servoassistenza regolabile montato sul telaio
Trasmissione: 4 ruote motrici bloccate con alberi di trasmissione WB8 HD Boar, alberi di trasmissione anteriori in stile UVJ per un angolo di sterzata fino a 45°, trasmissione con cuscinetti a sfera completa
Trasmissione: Schema AX10 a tre velocità, piastra motore in metallo, rapporto regolabile per il crawling ad alta velocità o le corse
Frizione a slitta: design a doppio pattino per una maggiore superficie, passo 32P per applicazioni ad alta coppia
Motore: 35 giri/min, con spazzola, resistente all'acqua, ventola incorporata
Radio: TTX200 Radio SLT a 2 canali Tactic con ricevente TR325, regolazione e feedback del punto finale dello sterzo e dell'acceleratore, trim dello sterzo e dell'acceleratore a pulsante
Servo dello sterzo: ingranaggio metallico Tactic TSX45, resistente all'acqua, 151 oz/pollice (10.).87kg / cm), doppio cuscinetto a sfera
ESC: AE-5L impermeabile, commutabile tra funzionamento LiPo o NiMH con un solo ponticello, connettore batteria a stella, controller luci LED integrato (NOTA i cavi LED non sono compatibili con le vecchie stringhe di luci Axial LED o di terze parti)
Ingranaggio cilindrico: 56T passo 32, struttura in plastica Pignone 15T passo 32, struttura in acciaio
Luci LED: quattro luci bianche per i fari e gli indicatori di direzione e due luci rosse per le luci posteriori
Vassoio della batteria: montaggio anteriore di facile accesso, adatto a batterie fino a 5,75 x 1,2" (147 x 32 mm) 3S, 5000 mAh, con i terminali della batteria in posizione, le dimensioni si riducono a 5,4 x 0,9" (138 x 24 mm)
Assali anteriore e posteriore: acciaio temprato
Assale AR44 Hi-Pinion: Ingranaggi in metallo a taglio ipoide, rapporto di trasmissione ottimizzato per ridurre la torsione di coppia, scelta di opzioni di ingranaggi, alloggiamento dell'assale in un unico pezzo, gioco maggiorato, cuscinetti più robusti per una maggiore durata, assale con perno a 8° che elimina l'attrito del pneumatico, alloggiamento dell'assale in un unico pezzo, bloccaggio in un unico pezzo interamente in metallo, regolazioni dell'incremento di 10° per i portadita e gli adattatori per assale dritto, rapporto di trasmissione ottimizzato; 3,75 contro i precedenti 2,92, per una minore torsione
Corpo: Trail Honcho verniciato
Paraurti anteriore: Design del tubo a scaletta con piastre di scorrimento in alluminio
Ruote: foro da 1,9", larghezza 26 mm, altezza 2,12" (53,9 mm), esagono da 12 mm, finitura nera opaca
Pneumatici: Falken Wildpeak M/T da 1,9", battistrada aggressivo per lo sterrato con un'incredibile trazione su molte superfici, altezza 119" (119,4 mm), altezza 1,5" (38.).1 mm) di larghezza
Ammortizzatori: molle in acciaio a spirale, piene d'olio, bianche
Sospensioni: geometria ottimizzata delle sospensioni con supporti integrati per i bracci superiori e inferiori, design a 4 bracci che riduce la torsione dell'assale e la torsione di coppia e la protezione della sospensione nelle applicazioni ad alta potenza, bracci in materiale composito
Sterzo: geometria corretta SMD con configurazione a 3 bracci con pan bar, angolo di sterzo di 45°.

Dati tecnici

• Passo: 312,4 mm
• Lunghezza: 489 mm
• Larghezza: 226 mm
• Altezza: 223,4 mm
• Altezza da terra: 77 mm
• Peso: 2,04 kg

Contenuto del kit

• SCX10 II Trail Honcho 4WD RTR
• Motore: incluso
• Servo ingranaggi in metallo TSX-45
• Controllore AE-5 con connettori DEANS (compatibile con Nimh, 2-3S LiPo), impermeabile
• Radio TTX300 con volante e ricevitore TACTIC a 3 canali in 2,4Ghz

Necessario per la guida

• Batteria Nimh o Lipo
• Caricabatterie Nimh o Lipo
• 4 batterie AA per la radio